L200 année 2008 qui chauffe
Modérateur : zounours63
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re: L200 année 2008 qui chauffe
Un moment qu'on ne t'avait plus lu, toi!
- cedricfred
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re: L200 année 2008 qui chauffe
De la description je comprends qu'il ne chauffe pas quand la vitesses est suffisante pour refroidir le moteur mais qu'il chauffe dès qu'elle n'est plus suffisante quand le ventilateur devrait prendre le relais. Alors je choisis le viscocoupleur HS. Ou la sonde thermostatique de ventilateur HS mais en tout cas quelque chose qui empêche le ventilateur de se déclencher pour refroidir le moteur.Jipépé a écrit :Salut les gars,
Je pose la question pour un pote,
Il a acheté son L200 ya 6 mois,
Dès le début il s'est mis à chauffer.
L'ancien proprio ne veut rien savoir...
Mon pote a changé la pompe à eau, le calorstat, nettoyer et changer le ldr, le viscocoupleur...
Et il chauffe toujours,
Il ne bouffe pas de ldr.
C'est de façon aléatoire, genre 130kmh de croisière sur l'autobahan, aune chauffe.
Il sort et arrive sur nationale et là le L200 chauffe.
Il a l'air de chauffer après un changement de rythme.
Vous avez une idée???
re: L200 année 2008 qui chauffe
mais je suis toujours ce qu'il se passe sur le forum
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re: L200 année 2008 qui chauffe
Je vais lui dire de changer son radiateur et vérifier son calorstat
Le viscocoupleur est neuf.cedricfred a écrit :De la description je comprends qu'il ne chauffe pas quand la vitesses est suffisante pour refroidir le moteur mais qu'il chauffe dès qu'elle n'est plus suffisante quand le ventilateur devrait prendre le relais. Alors je choisis le viscocoupleur HS. Ou la sonde thermostatique de ventilateur HS mais en tout cas quelque chose qui empêche le ventilateur de se déclencher pour refroidir le moteur.
- cedricfred
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re: L200 année 2008 qui chauffe
re: L200 année 2008 qui chauffe
re: L200 année 2008 qui chauffe
- Jipépé
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re: L200 année 2008 qui chauffe
Le visco a été changé parce qu'il était fatigué et facilement arrêtable avec un journal enroulé.cedricfred a écrit :S'il a été changé parce que le problème était déjà là alors ce n'est pas lui. Si le problème est apparu après je dirais que même un neuf peut avoir un défaut. Si moteur arrêté tu peux tourner l'hélice à la main à froid mais pas à chaud alors il est bon, sinon HS.
Le radiateur a été détartré, tu pense qu'il faut qu'il le refasse???famak a écrit :Relais, sonde, pompe a eau.... Et effectivement, radiateur colmaté... Mais ont nz change pas un radiateur pour ca.
Question conne :
Un calorstat monté à l'envers peut donner ces signes???
re: L200 année 2008 qui chauffe
ah oui
le calorstat a un sens
la pointe doit etre au contacte du ldr qui chauffe et quand il s'ouvre le ldr peut circuler dans le radiateur
si il est a l'envers
le radiateur étant froid il ne s'ouvrira jamais
bonne idée d'y avoir penser
tient nous au courant si c'est ta panne
"100kg"