fin de vie WH?

[skyfish]

arrrffff ça effacera pas le code panne
les voyants ne s'allumeront pas à la mise sous tension et la supercherie sera donc visible
sur ce gc, les voyants sont intégrés à une carte électronique, faut donc déposer la carte, remplacer les leds ou les enlever, faut le matos adapté pour ces microsoudures et des doigts de fée

question suivante?

[Jo49]

J'avais prévenu que c'était une connerie!

[Miles]

ta suspension est bonne pour un wj ? je pense que non car t'as des triangles à l'avant mais on sait jamais.

[vincent sch]

Salut à tous,

Avant de tout bazarder, peut être quelques derniers essais.
Dédé m'a demandé de te transmettre ce message. Je pencherai aussi sur un problème de batterie a la tension trop faible. Un problème de masse.

avec quel appareil obd ?

contrôler batterie test de charge aussi ,si + de 4 ans echange + cosses de batterie + fils de masses châssis moteur batterie a la limite en rajouter

les bornes des fusibles et les maxi fusibles pas a l oeil mais au multimètre

c est soit l ecu moteur mais il la changé il peux maitre un fil de masse sur la carcasse du boitier

soit l ecu boite

soit le bsi

pour les 3 verifier l état des prises et des composants oxydation et autres

si c est juste une perte de mémoire il est possible de reprogrammer ecu moteur et bsi pour la boite je sais pas mais normalement possible aussi


A tenter avant de le désosser

A plus

Vincent

[famak]

Salut à tous,

Avant de tout bazarder, peut être quelques derniers essais.
Dédé m'a demandé de te transmettre ce message. Je pencherai aussi sur un problème de batterie a la tension trop faible. Un problème de masse.

avec quel appareil obd ?

contrôler batterie test de charge aussi ,si + de 4 ans echange + cosses de batterie + fils de masses châssis moteur batterie a la limite en rajouter

les bornes des fusibles et les maxi fusibles pas a l oeil mais au multimètre

c est soit l ecu moteur mais il la changé il peux maitre un fil de masse sur la carcasse du boitier

soit l ecu boite

soit le bsi

pour les 3 verifier l état des prises et des composants oxydation et autres

si c est juste une perte de mémoire il est possible de reprogrammer ecu moteur et bsi pour la boite je sais pas mais normalement possible aussi


A tenter avant de le désosser

A plus

Vincent

C'est effectivement a essayer.
J'ai deja rencontrer ce type de problèmes, du a une connexion de masse pas terrible.

[skyfish]

merci pour ces tuyaux, je vais voir ce que je peux faire pour vérifier toutes ces masses
c'est quoi bsi?

[famak]

Verifie si tu passes sous les 10.5v au coup de démarreur. ( Batterie sulfaté meme si elle affiche 12.5v au repos).
Pour les masses, faut les sortir, nettoyé et remettre. Tu peux aussi en faire de nouvelles.

[skyfish]

merci
l'obd utilisé était eobdfacile avec un elm127usb et un ordi portable
maintenant j'utilise jscan avec un boitier bluetooth vgate et le smartphone
jscan arrive à tout lire, il manque le n° vin sur le pcm, il y est bien sur les autres boitiers, c'est à n'y rien comprendre
donc à priori le pcm ne peut pas s'initialiser correctement puisqu'il n'y a pas concordance du vin selon les ecu concernés, enfin c'est ce que j'ai compris à ce jour
pcm = powertrain controle module calculo central qui échange avec ecu moteur, ecu abs, etc, et génère les codes et voyants
je regarderai ces masses, promis

Miles, en effet, triangles à l'avant sur le wh

[pat 25]

Sur mon 2.7crd, une batterie faiblarde et c'était vite le bordel.............................

[Miles]

Oui la jeep n'aime pas une batterie faible. Moi j'ai une alarme porte ouverte bip bip bip. Alors la batterie je m'assure qu'elle soit toujours bien chargée.