Pannes possibles Defender Td4
Modérateur : phil13
- dayer1313
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re: Pannes possibles Defender Td4
les roulements, mais ça c'est pièces d'usure.
contrôle les sièges aussi,les mousses peuvent être changées...
moi j'ai du remplacer l'embrayage, mais c'est une usure connue sur les TD4, c'est pas la mort.
sinon à part les filtres et les roulements, je n'ai pas eu de gros travaux à faire. Y avait le relais de préchauffage qui m'embêtait, mais je l'ai changé...
Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
- thunder
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re: Pannes possibles Defender Td4
- Spamito
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re: Pannes possibles Defender Td4
Et comme pour toi, certaines personnes m’ont affirmées que le td5 était beaucoup plus sur, moins d'électronique, bla bla bla....
Je suis finalement parti sur un td4 de 2007 et j’en suis ravi! Boite 6, clim, moins bruyant que le td5....
Je lui ai fait faire un bilan + entretient chez Newman4x4 ou ils m’ont affirmé ne pas avoir plus de souci avec le td4 qu’avec le td5! Juste de l’entretient courant! Peut etre une plus grosse durée de vie suis le td5 mais sur des kilometrage élevé genre 500.000km... donc bon...
Le mien est donc un td4 de 2007 avec 170.000km et je n’ai eu que quelques petites réparations suite à son bilan :
Rotule de pont arriére, une rotule de direction et un croisillon!
J’ai également la bt qui fuie! Mais bon... c’est un land ! Des que je pourrais je passerais sur un remplacement complet avec une renforcée!
Si tu met une cellule, je te conseil vivement de le faire reprogrammer avec un gros intercooler
- thunder
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re: Pannes possibles Defender Td4
Merci pour ton témoignage. Celui que je vise a 74 000kmSpamito a écrit :Je me suis également posé la question entre td4 ou td5 il y a peu!
Et comme pour toi, certaines personnes m’ont affirmées que le td5 était beaucoup plus sur, moins d'électronique, bla bla bla....
Je suis finalement parti sur un td4 de 2007 et j’en suis ravi! Boite 6, clim, moins bruyant que le td5....
Je lui ai fait faire un bilan + entretient chez Newman4x4 ou ils m’ont affirmé ne pas avoir plus de souci avec le td4 qu’avec le td5! Juste de l’entretient courant! Peut etre une plus grosse durée de vie suis le td5 mais sur des kilometrage élevé genre 500.000km... donc bon...
Le mien est donc un td4 de 2007 avec 170.000km et je n’ai eu que quelques petites réparations suite à son bilan :
Rotule de pont arriére, une rotule de direction et un croisillon!
J’ai également la bt qui fuie! Mais bon... c’est un land ! Des que je pourrais je passerais sur un remplacement complet avec une renforcée!
Si tu met une cellule, je te conseil vivement de le faire reprogrammer avec un gros intercooler
J'ai vu effectivement qu'une reprogrammation était fréquente sur ces modèles. Je suppose qu'un bon spécialiste Land peut faire le travail? Ca consiste en quoi exactement?
- valmonal
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Def ou pas ? TD4 ou TD5 ?
Moi aussi je me pose la question : TD4… TD5 ?
Mais pour commencer : Def ou pas ?
Est-il possible de faire les + et les - de chacun de façon objective ? C'est certain, quand on est amoureux de son véhicule, même si c'est une vraie m… c'est le plus beau, le meilleur du monde… !
Mais si on doit être très souvent en panne... ce n'est plus la même chanson !
Ne dit-on pas :
"Le Def, toujours malade mais ne meurt jamais" Sympa, çà porte à sourire mais çà ne rassure pas.
On m'a parlé de traverse qui rouille, de fuites d'huile (les futurs contrôle vont poser problème), de problèmes électriques, de transmission fragile, d'infiltrations d'eau donc rouille en bas des portières, autour du pare-brise,… etc. C'est à se demander mais comment se fait-il qu'un constructeur ait été aussi c… pour fabriquer aussi longtemps un tel véhicule ? Pourquoi il y a eu autant d'acheteurs privés mais aussi militaires, secours, pompiers... ?
Donc, o-bjec-ti-ve-ment, à quoi faut-il s'attendre avec un Def en générale mais aussi… TD4 ou TD5 ? Et ce n'est pas pour aller chercher le pain et les croissants le dimanche matin ou alors le boulanger est à plusieurs semaines par les pistes.
Merci de vos réponses.
- perju930
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re: Pannes possibles Defender Td4
Bonjour,valmonal a écrit : Moi aussi je me pose la question : TD4… TD5 ?
Mais pour commencer : Def ou pas ?
Je vais donner mon point de vue. Déjà je précise que j'ai quelques années au compteur et que j'ai commencé à rouler en 4X4 il y a maintenant 43 ans. Je passe sur les modèles Niva au départ (2) et en suite pajéro, patrol puis toy (90, 120 et aujourd'hui HDJ100).
J'ai toujours rêvé d'un Defender, mais jamais acheté car mauvaise réputation et pas assez confort au quotidien ( ce sont mes véhicules de tous les jours).
J'habite depuis tout ce temps en zone de montagne, donc pas mal de 4X4 un peu trialisant pour le plaisir et depuis un certains nombre d'années je fais des voyages lointains avec beaucoup de km et de poids embarqué.
Tout ça pour dire que , pour moi ,le Toy HDJ100 est actuellement le must pour ce style de voyages, confort sur route, puissance pour doubler, confort sur piste, passe vraiment partout et aucun problème mécanique sur l'ensemble de mes voyages (Russie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizistan, Mongolie, Iran ...Afrique )
Seulement voila , un rêve c'est un rêve et j'ai craqué pour un defender 90 TD4 ( 2,4 de 2007 ). Je précise que j'ai bien entendu conservé le toy pour les grands voyages.
Ce que je peux dire concernant le Defender, c'est qu'il est sympa au quotidien ( je m'en sers pour le plaisir, montagne, tourner autour de chez moi uniquement, donc peu de gros kilométrage d'un seul coup) qu'il a un look d'enfer ( à mon goût) qu'il est assez nerveux en reprise, pas trop bruyant finalement et que l'on s'habitue à sa conduite.
Justement on s'habitue à beaucoup de chose ...et quand je suis remonté dans mon Toy j'ai eu l'impression de voyager en Pullman ...c'est un autre monde !
J'ai également fait une comparaison des capacités en 4X4 sur les mêmes passages , piste de montagne très creusée avec rochers , ornières ...et bien il n'y a pas photo ...le Toy passe nettement mieux que le Defender ! On a l'impression que le def va se casser, ça secoue, ça craque ,ça saute comme pas possible, même à faible vitesse et j'ai même failli caler dans un passage ou normalement le toy passe sans s'en rendre compte.
Bon c'est une Niva un peu améliorée mais guère mieux .
Donc pour faire de gros voyages, même un 110 ou 130 , pour moi c'est niet ! Le Toy c'est vraiment un autre véhicule ...sans évoquer une comparaison sur la fiabilité ....
Par contre je ne vendrai pour rien au monde mon Def , je l'ai depuis Juin dernier ( donc peu de temps cependant) je m'en sers régulièrement ( sauf en ce moment ...panne , il est chez Land) et c'est un véhicule qui correspond à ce que je recherche pour rouler au quotidien dans ma région.
- valmonal
- Quatre-Quatreux
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re: Pannes possibles Defender Td4
Un toy c'est plus cher et madame ne veut plus de tente de toit ...
Pas facile !
A moins de changer de banquier et... de madame.
Pas facile non plus !
- christian.styling
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re: Pannes possibles Defender Td4
entretien courant. un seul problème : une durit d'air turbo qui nous a obligé à rentrer au bercail pour faire réparer (remplacement pas des durits en silicone). rien à signaler MAIS C'EST un moteur de FORD RANGER...
faut monter dedans avant d'acheter : on est assis debout dans un espace étriqué. on est poussé contre la porte gauche (on peut améliorer ça avec une rehausse du siège). on a très peu d'espace pour conduire. ça fait un bruit de camion des années vingt. on pourrait rouler à 145 km/h. je l'ai fait ! mais à 120 km/h on est au maxi du bruit qu'on peut supporter... donc pour les longues liaisons autoroutières je roule plus vite que les poids lourds mais je ne dépasse pas le 120 km/h. par contre "rouler" n'est pas un soucis : on fait 800 bornes sans fatigue !... mais il faut impérativement faire un test de conduite sur autoroute, route, piste... c'est pas le Defender qui va s'adapter au pilote ! ! ! on aime ou on déteste.
il est plein de défauts, il est d'un autre âge mais, curieusement, ceux qui en ont un le conservent...
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2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- christian.styling
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re: Pannes possibles Defender Td4
je fais confiance à un petit mécano qui n'a pas de personnel et qui lui-même est un quatr'quatreu.
remplacement des trois filtres et de l'huile moteur tous les dix mille parce que je ne fais que du 4x4 avec...
remplacement de tous les fluides à 40 000 km en utilisant exclusivement les marques et références préconisées sur le manuel du conducteur.
en 100 000 km il a fallu remplacer une fois les garnitures des freins arrières (j'ai l'ABS/ETC),
et à 100 000 km j'ai fait remplacer les amortisseurs d'origine par des BILSTEIN B6.
c'est tout !
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- christian.styling
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re: Pannes possibles Defender Td4
un LC100 c'est au 4x4 ce qu'une Rolls est à la voiture...valmonal a écrit :Merci pour ta franchise Perju930.
[...]
un DEF ça tient plutôt de l'utilitaire...
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