Conseil pour un 1er effeuillage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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pachy54
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#341

Message par pachy54 »

Mitsu Nancy dans les années 2000, l'humour concernant ce garage et ses prix.... combien de Dakar ou autres à parcourir entre le père et le fils !
famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#342

Message par famak »

Sur mon 4x4, ca m'avait coûté moins de 150 balles. :diable:
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lio49
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#343

Message par lio49 »

famak a écrit :Sur mon 4x4, ca m'avait coûté moins de 150 balles. :diable:
oui mais c'est toi qu'il là fait


chez nissan y a 5 ans c'était 1200€ embrayage simple
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms les 2 vendus
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
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cedricfred
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#344

Message par cedricfred »

Le kit coûte 150 balles, le volant moteur 500 balles, il faut 4 heures pour démonter/remonter. Je cherche encore où vont le milliers d'euros :hein:
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lio49
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#345

Message par lio49 »

bah dans la poche de quelqu'un :lol:
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms les 2 vendus
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#346

Message par christian.styling »

même en doublant les prix et les heures...

du coup maintenant il roule en bmw X3
--
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2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#347

Message par Fabs74 »

Pour le tarif des pièces s'est 1500€
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adrien62
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#348

Message par adrien62 »

cedricfred a écrit :Le kit coûte 150 balles, le volant moteur 500 balles, il faut 4 heures pour démonter/remonter. Je cherche encore où vont le milliers d'euros :hein:
C'est le jeu des fournisseurs ...
Je viens de regarder, 1500€ c'est le prix de vente conseillé par le fabriquant en Luk. Faut pas regarder le prix internet quand la personne va au garage.
Et il ne faut pas oublier qu'un alambra c'est batardé ford/VW donc les pièces sont plus cher, et ça ce travaille pas pareil que du VW.

Bref Fabs, c'est l'occasion d'acheter un 4x4 hyper entretenu pour avoir le moins a dépenser après :D
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#349

Message par Fabs74 »

adrien62 a écrit :C'est le jeu des fournisseurs ...
Je viens de regarder, 1500€ c'est le prix de vente conseillé par le fabriquant en Luk. Faut pas regarder le prix internet quand la personne va au garage.
Et il ne faut pas oublier qu'un alambra c'est batardé ford/VW donc les pièces sont plus cher, et ça ce travaille pas pareil que du VW.

Bref Fabs, c'est l'occasion d'acheter un 4x4 hyper entretenu pour avoir le moins a dépenser après :D
C’est ce que je compte bien faire mais il faut tomber sur la perle.
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ghimi06
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#350

Message par ghimi06 »

C'est le délire le prix des réparations ou entretiens, si je rachète un jour un véhicule je me renseignerai avant sur son coût d'entretien je suis vacciné avec mon Vitara ,1 réparation = le quart de son prix d'achat neuf heureusement que j'etais en garantie .
Pour cela rechercher les "vieux"facile à réparer et sans trop d'electronique , je regrette beaucoup beaucoup mon pajero .
SUZUKI VITARA ALLGRIP
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