Envoyé par Ramel
Nooon, c'est parce qu'avant mon mais je listais la différence entre les 2 bestioles, et là je disais MAIS (sous entendu sur ce point il n'y a pas de différence)
Nooon, c'est parce qu'avant mon mais je listais la différence entre les 2 bestioles, et là je disais MAIS (sous entendu sur ce point il n'y a pas de différence
L’entretien comme tout véhicule doit être irréprochable, des choses (fragile) à contrôler sur ce genre d’engins?pfffff..........
4 x 4 de grand luxe à son époque : la classe ! et la distinction... un 4x4 << statutaire >>
V8 essence, sans doute "le" meilleur moteur du monde ? d’origine Buick ! on peut le GéPéLiser
Ils vendent un range de 1988
1988 oui mais chez CJM, c'est rendu plus fiable qu'à la sortie d'usine
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carriole de gitan pour faire la route du rom...
DEFENDER 110 Hard-Top (= fourgon tôlé 2 places) moteur Ford 2.2 TDCI - datant de 2012 - au compteur 100 000 km
en 2012 j'ai beaucoup hésité, pour le même prix, entre acheter, comme je l'ai fait un DEF110 neuf, et acheter en occasion un DEF110 revu et corrigé chez CJM. et je ne suis pas certain d'avoir fait le bon choix...
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carriole de gitan pour faire la route du rom...
DEFENDER 110 Hard-Top (= fourgon tôlé 2 places) moteur Ford 2.2 TDCI - datant de 2012 - au compteur 100 000 km
Le seul soucis c'est que ça boit beaucoup beaucoup ces "engins"
SUZUKI VITARA ALLGRIP
Oui c'est clair, surtout les modèles avec carburateurs...
Quoique entre 16L et 20L on est plus à 4L prêt sauf pour l'autonomie
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