Conseil pour un 1er effeuillage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#581

Message par Fabs74 »

Ramel a écrit :Nooon, c'est parce qu'avant mon mais je listais la différence entre les 2 bestioles, et là je disais MAIS (sous entendu sur ce point il n'y a pas de différence :lol: )
:D
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#582

Message par Fabs74 »

christian.styling a écrit :pfffff..........

4 x 4 de grand luxe à son époque : la classe ! et la distinction... un 4x4 << statutaire >> :D
V8 essence, sans doute "le" meilleur moteur du monde ? d’origine Buick ! on peut le GéPéLiser
L’entretien comme tout véhicule doit être irréprochable, des choses (fragile) à contrôler sur ce genre d’engins?
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#583

Message par Fabs74 »

christian.styling a écrit :cet engin de légende, celui de Tambay (ex Kouros) existe encore, il est à l'état quasi neuf !
=> http://www.cjmautomobile.fr/pages/cjm-en-course/
Ils vendent un range de 1988 :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#584

Message par christian.styling »

1988 oui mais chez CJM, c'est rendu plus fiable qu'à la sortie d'usine :cool:
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#585

Message par christian.styling »

en 2012 j'ai beaucoup hésité, pour le même prix, entre acheter, comme je l'ai fait un DEF110 neuf, et acheter en occasion un DEF110 revu et corrigé chez CJM. et je ne suis pas certain d'avoir fait le bon choix...
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#586

Message par ghimi06 »

Le seul soucis c'est que ça boit beaucoup beaucoup ces "engins"
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#587

Message par Fabs74 »

Oui c'est clair, surtout les modèles avec carburateurs...

Quoique entre 16L et 20L on est plus à 4L prêt sauf pour l'autonomie
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#588

Message par famak »

Fabs74 a écrit :Oui c'est clair, surtout les modèles avec carburateurs...

Quoique entre 16L et 20L on est plus à 4L prêt sauf pour l'autonomie
Ca c'est à plat sur asphalte.

Dans la glaise et la montagne, ont pourrais en causer.
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#589

Message par christian.styling »

christian.styling a écrit : on peut le GéPéLiser
C'est la solution. Et ça a beaucoup d'avantages..
.L’absence de résidus lors de la combustion du GPL (ni encrassement, ni de?po?t de calamine) profite également à la longévité de la mécanique, permettant même un espacement des vidanges.. .
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znoliv
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#590

Message par znoliv »

christian.styling a écrit :C'est la solution. Et ça a beaucoup d'avantages..
.L’absence de résidus lors de la combustion du GPL (ni encrassement, ni de?po?t de calamine) profite également à la longévité de la mécanique, permettant même un espacement des vidanges.. .
Par contre, la cuve prend de la place.. c'est ça de moins pour l'aménagement.
znoliv.
ca y est .......
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