Conseil pour un 1er effeuillage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#941

Message par famak »

Fabs74 a écrit :Pourquoi? Trop large?
Largeur/longueur...

C'est pas plaisant avec un sol pas stable (tu ne mets pas tes pneus ou tu veux) de faire un tas de manœuvre avec un véhicule dont tu ne visualise rien.
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cedricfred
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#942

Message par cedricfred »

Tu ne peux pas te pencher à la fenêtre pour voir ta roue avant le siège est si loin que ça ?
famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#943

Message par famak »

cedricfred a écrit :Tu ne peux pas te pencher à la fenêtre pour voir ta roue avant le siège est si loin que ça ?
Je ne sais pas ce qu'il le gène.
Mais c'est un bon véhicule de ferme selon lui.
Ramel
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#944

Message par Ramel »

Hummer c'est comme Jeep, tout doit se trouver aux USA pour pas trop cher j'imagine
Ex - HDJ80 24s
Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#945

Message par Fabs74 »

famak a écrit :Je ne sais pas ce qu'il le gène.
Mais c'est un bon véhicule de ferme selon lui.
Après je ne sais pas ce que vous faites mais moi ça sera vraiment du soft...
famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#946

Message par famak »

Fabs74 a écrit :Après je ne sais pas ce que vous faites mais moi ça sera vraiment du soft...

Bah... Perso je considère faire de la balade soft.

https://instagram.com/team_bivouac_vend ... asbm8se4im

Aucun risques n'est pris pour les occupants.
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#947

Message par christian.styling »

Fabs74 a écrit :Après je ne sais pas ce que vous faites mais moi ça sera vraiment du soft...
la randonnée motorisée sur les pistes européennes c'est '' soft ''. Les locaux y passent avec leurs fourgons.nettes utilitaires deux roues motrices avec une garde au sol juste suffisante. Nous, on se la pète avec nos gros 4x4 mais ils sont pas souvent utiles. C'est pour le plaisir. Cependant faut accepter à l'avance de très nombreuses rayures dont certaines jusqu'à l'os..
.
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jibus
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#948

Message par jibus »

Fabs74 a écrit :Merci Famak pour ta réponse.

Finalement je trouve que le Hummer H3 serait un bon compromis par rapport à ma recherche en motorisation essence, 5 places, spacieux, un immense coffre, une vraie roue de secours d’origine, un 5 cylindres ( j’aime bien les 5 pattes ), dimensions raisonnables il me semble pas beaucoup plus gros qu’un Toyota kdj120, le site 4rouesmotrices le note plutôt bien.

Reste à savoir si les pièces consommables se trouvent encore facilement. De plus je crois qu’il existe des clubs de Hummer ce qui peut faciliter les pièces introuvables.
J'veux pas foutre ma merde :D , mais il me semble que la suspension arrière est avec des antiques lames , ça veut dire confort rustique ;) , ça a été abandonné depuis + de 25 ans sur les 4x4 polyvalents ;) .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#949

Message par Fabs74 »

jibus a écrit :J'veux pas foutre ma merde :D , mais il me semble que la suspension arrière est avec des antiques lames , ça veut dire confort rustique ;) , ça a été abandonné depuis + de 25 ans sur les 4x4 polyvalents ;) .
Oui tu as raison, pont rigide et lames comme sur les PU si je ne me trompe pas.

Ça fait un moment que je n’avais pas les annonces du H3 et les prix ne baissent pas, bien au contraire :~:
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adrien62
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#950

Message par adrien62 »

Un 5cylindres sur un Hummer ? :hein:
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
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