This. Et cela conditionne aussi les frais que tu vas pouvoir engager: une réparation que tu pourrais faire toi même en deux weekends n'est pas un souci si t'as un déplaçoir pour aller au boulot, sinon c'est garagiste $$$famak a écrit :Faut essayer celui que tu convoite.
Attention a vouloir regrouper deux voitures en une avec cette pratique.
Si tu casses le vendredi à la montagne, il te faut de quoi prendre le travail le lundi matin et jusqu'à la répartition.
Conseil pour un 1er effeuillage
Modérateur : mimouss
- MadRedMax
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Oui c’est clair mais la deuxième voiture, je l’ai déjà.MadRedMax a écrit :This. Et cela conditionne aussi les frais que tu vas pouvoir engager: une réparation que tu pourrais faire toi même en deux weekends n'est pas un souci si t'as un déplaçoir pour aller au boulot, sinon c'est garagiste $$$
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Oui mais elle est en panne la il me semble avec grosse dépense en réparationFabs74 a écrit :Oui c’est clair mais la deuxième voiture, je l’ai déjà.
Je viens de relire ton post à ce sujet si tu n'as pas l'intention de faire réparer et je comprend les 2000€ il vaut mieux les mettre dans un nouveau véhicule, pourquoi ne pas profiter d'une reprise avec prime si ta voiture peux rouler jusqu'à un garage où tu racheterai un véhicule
- pachy54
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Alors achète toi un 4x4 un vrai mais pas un TT tout trottoir, tu ne seras pas déçu !Fabs74 a écrit :Oui c’est clair mais la deuxième voiture, je l’ai déjà.
Comme dirait un certain Eric, présent sur ce site en matière de caoutchouc
tu ne cours pas un marathon avec des brodequins
tu ne fais pas de l'escalade avec des espadrilles
ni un tennis avec des tongs !
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Oui effectivement grosse réparation...ghimi06 a écrit :Oui mais elle est en panne la il me semble avec grosse dépense en réparation
Je viens de relire ton post à ce sujet si tu n'as pas l'intention de faire réparer et je comprend les 2000€ il vaut mieux les mettre dans un nouveau véhicule, pourquoi ne pas profiter d'une reprise avec prime si ta voiture peux rouler jusqu'à un garage où tu racheterai un véhicule
Tu me parles pour une voiture neuve?
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Je veux bien mais je ne trouve pas ce que je souhaites.pachy54 a écrit :Alors achète toi un 4x4 un vrai mais pas un TT tout trottoir, tu ne seras pas déçu !
Comme dirait un certain Eric, présent sur ce site en matière de caoutchouc
tu ne cours pas un marathon avec des brodequins
tu ne fais pas de l'escalade avec des espadrilles
ni un tennis avec des tongs !
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Une voiture neuve ou d'occasion ça marche pour les 2.Fabs74 a écrit :Oui effectivement grosse réparation...
Tu me parles pour une voiture neuve?
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Je n’ai pas encore regardé cette option... À voir mais les dernières technologiesghimi06 a écrit :Une voiture neuve ou d'occasion ça marche pour les 2.
https://www.leboncoin.fr/voitures/19155 ... 4051296304
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Puisque lorsque l'on part en faire un, nous ne savons pas si le véhicule va rouler le lundi matin.
T'es pas a l'abris de faire un truc habituel et de te retrouver avec une boîte a changer ou une bielle dans le sac. Une simple rotule de direction arraché.
Tu peux aussi te retrouver avec un lateral complet a refaire.
Alors oui, certains le font... Même qu'il ne le leurs ai rien arrivé.
D'autres ont des véhicules bloqués pendant plusieurs semaines ou mois.
Si tu penses pouvoir tenir a ne pas t'engager sur un parcours qui te mettrais face a ces risques, ne fais pas les frais de prendre un 4x4.un van ou un break te suffiront pour faire du chemin blanc.
- jibus
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Ca fait 30 ans que mon 4x4 est aussi ma bagnole de tous les jours et je n'ai jamais manqué une journée de boulot à cause d'une sortie 4x4 qui l'a endommagé .famak a écrit :Ce que l'on te dit. C'est que l'on engage pas une voiture familiale quotidienne sur un roadbook.