Ce qui m’impressionne le plus est ce que le GL est capable de faire, mais ça fait flipper lorsqu’il est en équilibre et bascule sur la roue avant gauche (je ne connais pas le terme technique de ce passage) alors que pour les autres marques c’est moins équilibriste et plus rassurant...de mon œil extra débutant.famak a écrit :Ca te paraît impressionnant ?
C'est du basique sur sol stable.
Conseil pour un 1er effeuillage
Modérateur : mimouss
re: Conseil pour un 1er effeuillage
- christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
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- Saynsan
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
christian.styling a écrit :tu devrais acheter un Duster, il fait ça aussi
- adrien62
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Le V6/V8 mercedes en entretien c'est pas plus cher que le reste, c'est que des filtres et de l'huile. En fiabilité il y a eu une mauvaise série avec un problème au niveau arbre d'équilibrage, faudrait ce renseigner sur les années. La suspension pneumatique c'est pas donné, mais c'est pareils pour les autres dans ta liste. Le GL c'est gros, autant qu'un LC200, mais toi qui veux de la place c'est aussi grand qu'une salle des fêtes ce truc.Fabs74 a écrit : Les modèles que je retiens:
Mercedes ML 320/500(à voir pour les prix d'entretien et fiabilité)
Mercedes GL 500(entretien)
Toyota LC série 10 V8 voir 12 en v6 (le trouver...)
Land rover range rover L322 V8 essence( entretien, fiabilité)
Mitsubishi Pajero 4 v6 essence (fiabilité)
Pour moi le seul qui te laisse de la marge pour acheter des trucs, ou en cas de pépin pour le budget que tu souhaites y mettre (entre 15 et 20k me semble-t-il) c'est le Range rover L322.
Car les autres si tu mets pas ce budget t'auras une merguez (je connais pas le pajero).
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
re: Conseil pour un 1er effeuillage
christian.styling a écrit :tu devrais acheter un Duster, il fait ça aussi
Le c15 dangel aussi.
Bon... Y a qui par chez lui pour le lui faire un petit tour ?
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Tu es le deuxième à me le conseiller...adrien62 a écrit :Le V6/V8 mercedes en entretien c'est pas plus cher que le reste, c'est que des filtres et de l'huile. En fiabilité il y a eu une mauvaise série avec un problème au niveau arbre d'équilibrage, faudrait ce renseigner sur les années. La suspension pneumatique c'est pas donné, mais c'est pareils pour les autres dans ta liste. Le GL c'est gros, autant qu'un LC200, mais toi qui veux de la place c'est aussi grand qu'une salle des fêtes ce truc.
Pour moi le seul qui te laisse de la marge pour acheter des trucs, ou en cas de pépin pour le budget que tu souhaites y mettre (entre 15 et 20k me semble-t-il) c'est le Range rover L322.
Car les autres si tu mets pas ce budget t'auras une merguez (je connais pas le pajero).
- pachy54
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
famak a écrit :Il désire faire du raid européen.
ce que beaucoup disent au début.......et qui quelques temps plus tard vont fouiner dans les guides de Gandini !!
les deux anciens concessionnaires (mes clients !) ROVER - AUSTIN et pour l'un JAGUAR ont jeté l'éponge !Pierrick32 a écrit :.........................................deux garagistes me disent on veut plus en vendre, c est des bêtes à chagrin et nous tenons à rester en bon terme avec nos clients.... la grosse douche froide........................................
trop de difficultés avec les clients et moi le premier 13 pannes en 26 000 km (revendu au bout de 13 mois........) !
Circulez et je suis passé chez les jaunes !
à ce jour, comme en matière automobile plate, ont toujours été au-dessus du panier, et cela ne date pas d'hier matin ni avant hier !
Bonne réflexion
Tu n'as pas répondu à mes questions
quel est ton budget global maxi ?
prix des équipements si tout d'origine ?
Je crois que dans 3 ans, tu te poseras toujours les mêmes questions ?
NB je suis peut-être appelé à vendre le mien en 10/2021 !
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Le budget achat est du coup revu à la baisse malheureusement car achat "précipité" de presqu'une année, donc je pars sur 15000€ pouvant aller jusqu'à 18 si c'est la vraie bonne affaire, ensuite les équipements je ne connais pas les tarifs.pachy54 a écrit :ce que beaucoup disent au début.......et qui quelques temps plus tard vont fouiner dans les guides de Gandini !!
les deux anciens concessionnaires (mes clients !) ROVER - AUSTIN et pour l'un JAGUAR ont jeté l'éponge !
trop de difficultés avec les clients et moi le premier 13 pannes en 26 000 km (revendu au bout de 13 mois........) !
Circulez et je suis passé chez les jaunes !
à ce jour, comme en matière automobile plate, ont toujours été au-dessus du panier, et cela ne date pas d'hier matin ni avant hier !
Bonne réflexion
Tu n'as pas répondu à mes questions
quel est ton budget global maxi ?
prix des équipements si tout d'origine ?
Je crois que dans 3 ans, tu te poseras toujours les mêmes questions ?
NB je suis peut-être appelé à vendre le mien en 10/2021 !
C'est quoi ton 4x4?
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Uniquement tes interventions.
Tu n'as pas une recherche cohérente.
Soit tu ne sais pas ce que tu vas faire de tes prochaines vacances.
Soit tu n'a pas une famille prête a partager tes envies.
Soit tu veux juste un 4x4.
Comment envisage tu deux jours de vacances ?
- perju930
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
famak a écrit :J'ai tout re lu.
Uniquement tes interventions.
Tu n'as pas une recherche cohérente.