Conseil pour un 1er effeuillage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#181

Message par Fabs74 »

Pour le Hyundai c'est un diesel?

Je suis de votre avis pour les ballades familiales, si le passage difficile est sur 2/300 m ça va le faire mais si c'est toute la journée je crois que c'est le divorce assuré!
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mimouss
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#182

Message par mimouss »

Fabs74 a écrit :Pour le Hyundai c'est un diesel?

Je suis de votre avis pour les ballades familiales, si le passage difficile est sur 2/300 m ça va le faire mais si c'est toute la journée je crois que c'est le divorce assuré!
oui, 2.9l crdi 150 puis 163cv.
il existe en 3.5L v6 essence mais pas en france :(
;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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adrien62
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#183

Message par adrien62 »

snow lover a écrit :c'est dur à trouver , mais il existe des ML avec pack off road ( plusieurs choix de gestion de la traction adaptés au TT , blocage de différentiel , jusqu'à 32 cms de garde au sol ) jusqu'à présent , je n'en ai vu qu'un en vente quand j'en cherchais un ;)
Le pack offroad c'est sur le W164, le modèle d'après.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#184

Message par garulfoo »

adrien62 a écrit :
Si d'ici 6mois le boulot ça va, je me prend un 270cdi en boite mécanique.
Intéressante cette discute sur le ML j'aurai pas imaginé, ça vaudrait un thread dédié. J'peux te demander pourquoi plus un 270 cdi BM plus qu'un 320 cdi BA off road sans tenir compte de la rareté du second ?
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#185

Message par adrien62 »

Parceque le 320cdi c'est un W164 et pour en avoir un beau on double le budget, et boite manuelle car je compte acheter ce véhicule principalement pour tracter ma remorque 3500kg.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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garulfoo
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#186

Message par garulfoo »

adrien62 a écrit :Parceque le 320cdi c'est un W164 et pour en avoir un beau on double le budget, et boite manuelle car je compte acheter ce véhicule principalement pour tracter ma remorque 3500kg.
ok donc motivation financière uniquement, merci pour cette précision
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#187

Message par adrien62 »

Financière et technique, car je considère le 163 comme un 4x4, alors que le 164 est plus un SUV pour moi (même si c'est egalement un très bon véhicule).

Le châssis du 163 ( avec grosse suspension pour le dakar à l'époque ):

Image
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#188

Message par garulfoo »

Tu pourrais développer les arguments techniques en faveur du W163 par rapport au W164 stp ?
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#189

Message par Jo49 »

adrien62 a écrit :Parceque le 320cdi c'est un W164 et pour en avoir un beau on double le budget, et boite manuelle car je compte acheter ce véhicule principalement pour tracter ma remorque 3500kg.
Si tu trouves un V6 DCI Nini ça tracte tiptop aussi ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#190

Message par Fabs74 »

Petite question du dimanche après midi,
Pour la majorité des 4x4 nommés, hormis une protection sous châssis et des pneus adaptés au tout terrain, pas d’autres modifications techniques dans l’absolu (genre réhaussé ou tout autre intervention coûteuse)?
Merci
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