Conseil pour un 1er effeuillage
Modérateur : mimouss
- garulfoo
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Subaru Forester IV 2.0 D BM6 [d]pour l'instant[/d], [d]plus tout à fait[/d], de moins en moins Full Stock
ex. LJ70, HJ45, Paj long 3.2 DiD
- adrien62
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
J'ai rigarulfoo a écrit :Personne n'en parle pcq c'est rare mais c'était un super et vrai 4x4 l'UMM Alter dans version turbocompressé basé sur un véhicule bien français de mémoire le Cournil et il a une vraie gueule, après on aime ou pas mais ça reste très abordable si on est patient. Bon c'est du diesel
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
re: Conseil pour un 1er effeuillage
Désolé, je débute c'est quoi Musso?famak a écrit :Si ca peut t'aider, nous voyageons France, a 4 personnes et un chien.
Nous ne manquons de rien.
Le véhicule est un musso, donc regarde un peu le volume du coffre.
Pourquoi l'essence? Agrément du moteur (silence, utilisation) et particules fines
- garulfoo
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
J'aimerai quand même bien avoir le retour de quelqu'un qui en a possédé unadrien62 a écrit :J'ai ri
Subaru Forester IV 2.0 D BM6 [d]pour l'instant[/d], [d]plus tout à fait[/d], de moins en moins Full Stock
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- adrien62
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Mais une chose est sûre c'est pas du tout ce que recherche notre ami Fabs74.
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
- zounours63
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Exemple en Italie, à mon avis il y en a plus qu'en France dans la majorité des pays européenspachy54 a écrit :là, je demande à voir niveau torsion..... testé dans les dunes, avec un croisement de pont en diagonale, les portes avaient du mal à s'ouvrir !
quand à la charge sur le toit, rien ne vaut des gouttières et un poids (280/300 kg dans mon cas) réparti sur 8 pieds avec des pattes de 15/20 cm ! je n'ai jamais rien resserré en 18 ans et sur 270 000 km !
J'ai vu une RDS, une pelle prendre leur envol, heureusement sans faire de casse, pas comme le Cherokee avec ses 2 barres de toit longitudinales et ses vis de 5 !
le test avec 4 agglos en diagonale ! sans appel au regard d'un châssis à échelle certes antédiluvien mais fiable et costaud ! ce n'est pas pour rien que les ponts de Nissan sont recherchés par les landeux entre autres !
une petite remarque : les concessions Mitsu ne courent pas les rues en France, alors à l'étranger......
à FAPS 74
pourquoi essence non négociable !
- garulfoo
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
C'est sur que pour une utilisation quotidienne c'est pas le top mais on peut rêver, non ?adrien62 a écrit :Certes, il y a un montagnard d'ici (dont j'ai oublié le pseudo) qui en a eu un avec cellule il me semble.
Mais une chose est sûre c'est pas du tout ce que recherche notre ami Fabs74.
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
On est resté des gamins. Dès qu'il s'agit d'acheter un 4x4, tout le monde se pointe
- zounours63
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Et oui, quelque part c'est un peu le notre et tout le monde rêve de ce moment...Miles a écrit :9 pages pour un projet d'achat dans un an.
On est resté des gamins. Dès qu'il s'agit d'acheter un 4x4, tout le monde se pointe
- Saynsan
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Miles a écrit :9 pages pour un projet d'achat dans un an.
On est resté des gamins. Dès qu'il s'agit d'acheter un 4x4, tout le monde se pointe