Conseil pour un 1er effeuillage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 101903
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#39

Message par christian.styling »

pour l'usage courant j'ai une petite citadine, confortable, qui ne consomme rien et qui est dotée d'airbags et de toutes les commodités d'une auto moderne. j'aime pas du tout. mais c'est très pratique.
le 4x4 n'est effectivement pas du tout adapté à la vie de tous les jours. je ne le démarre que pour aller "faire du 4x4"... j'aime à la folie ! bien que ça présente des gros inconvénients.
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
Bernard_83
Quatre-Quatreux
Messages : 10342
Date d’inscription : avril 2005
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#40

Message par Bernard_83 »

christian.styling a écrit :pour l'usage courant j'ai une petite citadine, confortable, qui ne consomme rien et qui est dotée d'airbags et de toutes les commodités d'une auto moderne. j'aime pas du tout. mais c'est très pratique.
le 4x4 n'est effectivement pas du tout adapté à la vie de tous les jours. je ne le démarre que pour aller "faire du 4x4"... j'aime à la folie ! bien que ça présente des gros inconvénients.
surtout avec une motorisation FORD .
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 101903
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#41

Message par christian.styling »

Bernard_83 a écrit :voilà exactement ce que je veux dire , si on reste sur ton raisonnement christian tu aurais du prendre un 109
le 109 est effectivement pour moi une icône, de même qu'une JEEP CJ5 ou un Nissan Patrol 160/260 ou Toyota Bj45 mais ils ont un âge certain... pour voyager à l'étranger quand on ne parle pas un mot c'est un problème. j'aime mieux rouler avec un 4x4 du XXI° siècle. sans parler de la vignette écolo qui va avec pour pouvoir pénétrer dans les sites à visiter qui sont parfois dans des villes protégées.
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
Bernard_83
Quatre-Quatreux
Messages : 10342
Date d’inscription : avril 2005
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#42

Message par Bernard_83 »

christian.styling a écrit :le 109 est effectivement pour moi une icône, de même qu'une JEEP CJ5 ou un Nissan Patrol 160/260 ou Toyota Bj45 mais ils ont un âge certain... pour voyager à l'étranger quand on ne parle pas un mot c'est un problème. j'aime mieux rouler avec un 4x4 du XXI° siècle. sans parler de la vignette écolo qui va avec pour pouvoir pénétrer dans les sites à visiter qui sont parfois dans des villes protégées.
ok une icone pour aller faire un tour au village , puis se rendre chez le kiné . :lol:
Avatar du membre
MAXIMAX51
Quatre-Quatreux
Messages : 194
Date d’inscription : mai 2014
Localisation : Marne
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#43

Message par MAXIMAX51 »

Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 101903
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#44

Message par christian.styling »

Bernard_83 a écrit :surtout avec une motorisation FORD .
boite aussi.
le moteur est un moteur de fourgon de livraison Ford Transit 2.2 TDCi 85/110/140ch et plus... mais réglé par land rover à 122 ch ;
c'est suffisant pour rouler à 80 sur la route et à 15 sur les pistes...
la boite est idéalement étagée avec une première longue très courte (!)

et le couple maxi est de 360 Nm à 2.000 t/min.
ce qui est le plus important sur un moteur de 4x4 c'est d'avoir du couple...
on parle toujours de la puissance maxi d'un moteur mais l'utile c'est le couple moteur.

souvent seulement une fraction de la puissance maximale est disponible à bas régime
et en usage 4x4 c'est rédhibitoire.

un moteur qui a peu de couple est condamné à tourner vite pour délivrer de la puissance
alors qu'on a besoin d'un tracteur qui avance sur un filet de gaz...

la fiabilité d'un moteur sollicité à un certain régime est moindre que celle d'un moteur utilisé à régime très modéré.
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 101903
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#45

Message par christian.styling »


le DiD "long" est un 4x4 génial et qui est parfaitement adapté à la balade et au bivouac

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 101903
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#46

Message par christian.styling »

mais on y fait des rayures

Image

source photos https://myalbum.com/album/VNcWNSAM93DX
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
Avatar du membre
Saynsan
Quatre-Quatreux
Messages : 363
Date d’inscription : avril 2014
Localisation : Ile de France (dès que possible 63)
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#47

Message par Saynsan »

De toute manière, je ne vois pas comment éviter les rayures quand on se balade, ou alors c'est des départementales :D
X Trail T31-2 2.0dci FWD LE
Avatar du membre
cedricfred
Monument historique
Messages : 17185
Date d’inscription : septembre 2003
Localisation : Koné, Nouvelle Calédonie
Contact :
Statut : Hors ligne

re: Conseil pour un 1er effeuillage

#48

Message par cedricfred »

Il ne veut pas éviter les rayures mais il ne veut pas en faire sur une caisse à 20000 boules.
Du coup puisque seules la garde au sol et les quatre roues motrices sont un critère, la boite courte ne l'est pas et un SUV 4x4 ira parfaitement.
Tu prends un Duster 4x4 TCe 130 ch ou 150 ch, une tente de toit et roule, pas cher.
Répondre