Punaise la notice stipulait d'aller se connecter sur le faisceau multiplexé en cherchant un fil jaune et un fil noir dans l'aile arrière, pas moyen de les trouver. J'en ai essayé des jaunes et noirs, des jaunes et marrons, des noirs et marrons, rien à faire. J'avais le clignotant gauche qui allumait les deux clignotants et pas de veilleuses du tout.
Il m'a fallu surfer sur internet pour trouver un gars qui note que rarement il faut aller chercher sous le tableau de bord pour les trouver, et bingo c'était mon cas. Tout dégarnir sur le passage du câble et tout.
Que j'aime ces vieux coucous où tu te repiques sur un feu arrière et on en parle plus
