AMENcedricfred a écrit :.........................................................Que j'aime ces vieux coucous où tu te repiques sur un feu arrière et on en parle plus
Sal$#à&ie de véhicule moderne
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
C'était en effet un boitier spécial multiplexage mais il faut bien lui faire recevoir les informations donc il faut se prendre sur les bons fil du BUS CAN. Une plaie.adrien62 a écrit :Avec la batterie dans le coffre je me fais pas chier, faisceau adaptable avec boîtier spécial multiplexage.
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
C'est un boîtier à la con alors, car sinon piquage sur les feux comme avant.
J'ai juste eu une merde une fois sur un ML, car marchait pas correctement à cause du système veilleuse de secours.
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
Un fil, une fonction, pas besoin de 300 capteurs dans une caisse. Ca me saoule.
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
bien d'accord , mais ils sont là donc il faut faire avec.cedricfred a écrit :Les Peugeot 206 étaient déjà multiplexées en 2001. Pouark.
Un fil, une fonction, pas besoin de 300 capteurs dans une caisse. Ca me saoule.
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
avec les bons outils informatiques et de l'entraînement ca se dépanne plutôt biencedricfred a écrit :Les Peugeot 206 étaient déjà multiplexées en 2001. Pouark.
Un fil, une fonction, pas besoin de 300 capteurs dans une caisse. Ca me saoule.
presque plus besoin de multimètre ni de connaissances en électricité
l'électronique basique à l'ancienne, elle, réclame de solides notions d'électronique...
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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re: Sal$#à&ie de véhicule moderne
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long