De quel élément tu parle ? Si c'est du vloant, j'y est jamais touché.Jezz a écrit :Tu sais comment c'est monté strata ?
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Modérateur : romainletu
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re: Listing pb samurai sj413 i
La capacité du LDR, tu dois l'avoir dans la RTA ou le manuel d'atelier. Récupère le pour le manuel d'atelier. Je regarderai ce soir en rentrantJezz a écrit :Ça y est Tuco j'ai profité d'une acalmie pour aller jeter un oeil, vis vissé à fond je flirt avec les 1000 rpm c'est pas trop mal, de tt façon c'est à fond...ca te parait normal ?
Zut j'ai vu que le radiateur tournait à l'eau le con !
Tu connais la capacité de celui-ci ?
Concernant la visse de ralentie, dans mon cas, elle n'est pas vissé a fond et je suis a 800/850 ce qui est la valeur normal. A voir ce qu'en pense Tuco, c'est un manuel d'atelier vivant
re: Listing pb samurai sj413 i
Sur samurai c'est un volant qu'ils appellent ça mais ça doit être la même piècestratapouet a écrit :De quel élément tu parle ? Si c'est du vloant, j'y est jamais touché.
Oui je parle bien du volant, moi à ta place je le demonterai pour voir c'est primordial
Je déconne mais cette platine doit faire office de sorte de ressort, reste à comprendre la logique nippone sur ce coup...
re: Listing pb samurai sj413 i
le LDR c'est 5L environs dixit la Rta j'ai pas tout en tête Stratastratapouet a écrit :La capacité du LDR, tu dois l'avoir dans la RTA ou le manuel d'atelier. Récupère le pour le manuel d'atelier. Je regarderai ce soir en rentrant
Concernant la visse de ralentie, dans mon cas, elle n'est pas vissé a fond et je suis a 800/850 ce qui est la valeur normal. A voir ce qu'en pense Tuco, c'est un manuel d'atelier vivant
si la vis est vissée à fond ce qu'il faut regarder c'est la tension du cable d'accélérateur
il faut vérifier que le papillon est bien fermé lorsque la pédale n'est pas appuyée
quand j'ai changé mon cable mon ralenti avait baissé
il faut vérifier également que moteur chaud la capsule de ralenti à froid n'appuie pas sur le papillon
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re: Listing pb samurai sj413 i
Soit pas modeste Tuco, je suis sur que sur une interro surprise sur le Sam tu aurais 20/20tuco 81 a écrit :le LDR c'est 5L environs dixit la Rta j'ai pas tout en tête Strata
si la vis est vissée à fond ce qu'il faut regarder c'est la tension du cable d'accélérateur
il faut vérifier que le papillon est bien fermé lorsque la pédale n'est pas appuyée
quand j'ai changé mon cable mon ralenti avait baissé
il faut vérifier également que moteur chaud la capsule de ralenti à froid n'appuie pas sur le papillon
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Sinon j'aimerais baisser un peu la pedale d'embrayage qu'elle soit au niveau de celle de frein j'ai repéré je pense là ou ca se passe...
Il faut décaler la platine vers le bas?
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Il y a deux ecrous prenant en sandwich une platine
Pour descendre la pedale je doit serrer l'ecrou sur la platine côté fin de cable et desserrer l'autre écrou sur la platine côté qui va vers là pédale c'est ca?