Tu penses que c'est très volé ?
"Qui vole 8 chevaux vole un Sam" lol
Tu penses que c'est très volé ?
"Qui vole 8 chevaux vole un Sam" lol
J'ai aussi la pédale d'embrayage beaucoup plus haute que celle de frein
J'ai lu ça mais il ne précise pas comment la regler... A la garde sous le capot ou à la pédale ?
http://santana.samurai.free.fr/
Remplacement cable embrayage
Pas trouver le réglage de direction par contre
bienvenue!
Perso mon Sam est jamais fermé!
je vois pas bien l'intérêt avec un Sam bâché!
le ralenti à froid très haut est tout à fait normal
il doit baisser progressivement vers 850tr/min
le calorstat n'aura pas d'incidence, ni la sonde de température d'eau
du moins si la sonde est HS et que tu la changes tu auras effectivement la température qui s'affiche sur le compteur mais elle ne joue pas sur le ralenti à froid
tu as dans le bloc injection un élément en cire qui se dilate sous l'effet de la chaleur. cet élément pilote via une électrovanne une capsule qui pousse le papillon
avec le temps cet élément réagit plus lentement
est-ce que ton ralenti diminue graduellement dans les 5minutes environs ?
une fois que ton moteur est chaud est que le ralenti est stabilisé règle ton ralenti à 850-900 t/min
tu as une vis dans un puits pour régler le ralenti
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Dans la vie il y a deux styles d'hommes.
ceux qui ont un flingue chargé, et ceux qui creusent.
toi tu creuses...
Super ! Merci tuco je vais regarder ça, mon ralenti descend bien mais reste trop haut....
Je n'arrive pas à envoyer de fotos probablement trop grosses...
Je ne sais comment remettre la petite platine derrière le couvercle presdoir de klaxon (zut j'avais une photo)
Photo
La clé cassé est au fond l autre ne sert que pour la photo (ouvrir le clapet de serrure)
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