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Discussion: Frontera 2.2 DTI problème sélecteur / tringlerie de boîte .

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Frontera 2.2 DTI problème sélecteur / tringlerie de boîte .

    Bonjour .

    Pour commencer . Meilleurs vœux à tous .

    Même si elle semble être pourrite cette nouvelle année ..


    Bref

    J’ai un problème...

    J’ai la 4 eme qui a la sale manie de se foutre à la 2 eme si je fais pas attention...


    Comment on peut régler les mécanismes ?

    Ou alors c’est interne à la boîte ??


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    Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C
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  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Frontera 2.2 DTI problème sélecteur / tringlerie de boîte .

    D’un coter , je vois pas ce qu’il y a régler ... Hormis peut être le bille , ou un truc qui s’est déplacer ...


    J’ai peur que ça soit plutot du côté synchro






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  3. #3
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Citation Envoyé par onekill Voir le message
    Bonjour .

    Pour commencer . Meilleurs vœux à tous .

    Même si elle semble être pourrite cette nouvelle année ..


    Bref

    J’ai un problème...

    J’ai la 4 eme qui a la sale manie de se foutre à la 2 eme si je fais pas attention...


    Comment on peut régler les mécanismes ?

    Ou alors c’est interne à la boîte ??


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro
    Tu dois avoir des ressorts de centrage du levier : https://www.auto-doc.fr/pieces-detac.../opel/frontera

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de shadowtoo
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    Avant de te lancer dans des (dé)réglages, regarde si tes silentbloc sont nickel.
    C'est plus simple et la plupart du temps, c'est l'origine de ce type de problème.

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Frontera 2.2 DTI problème sélecteur / tringlerie de boîte .

    @ Cédric Fred .

    Je n’arrive pas a ouvrir ton lien .

    Je vais essayer de regarder sur les éclater


    @ shadowtoo

    De quel silent bloc parles tu ??
    Ceux de support de boîte ?
    Vu comment les 3/4 ont été rassembler par l’ancien proprio ^^ ce serait à mon avis ..
    un (dé) (re) Réglage ^^


    Car de ce que je vois le système est monter casi direct sur la boîte .


    L’es vitesse passent bien . Sauf la 1 ère qui accroche un peu à froid et la 4 eme qui me fait ça .

    Je vais en profiter pour contrôler le réglage de la garde de la pedale d’embrayage .
    Je ne sais pas de quand date mon embrayage et que je la trouve un peu haute

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  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Frontera 2.2 DTI problème sélecteur / tringlerie de boîte .

    Appart l’es support de boîte , sans démontage . Je vois pas les silent bloc que tu parles .


    Après dans le mécanisme , la chaîne
    cinématique de commande ressemble à ça.

    -1 levier de commande


    -2 mécanisme de commande changement de vitesse.


    -3 arbre et fourchette de sélection.



    Apparament il y a 3 arbres/ fourchettes de commandes de vitesse. https://opel.7zap.com/fr/car/u99/h/1/18-0/#2

    Vu que l’es vitesse verrouille et ne saute pas.

    J’en déduis (PEUT ?ÊTRE)que cela ne viendrait pas du coter boîte.

    Mais du mécanisme de guidage ...
    a creuser

    J’essaye d’investigationer

    Car je peux pas avoir le bordel bloquer dans le garage ...
    C’est devenu mon Bahut de tous les jours


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  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de shadowtoo
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    Je veux dire, l'ensemble des silentblocs, qui tiennent le groupe motopropulseur.

    Avec le miens, j'avais la mise en 4x4, qui sautait dès que je roulai. Même en terrain glissant
    Obligé de tenir le levier pour que ça ne se déclenche pas.
    chacun conseillait de régler ceci ou cela.
    C'était une différence de largeur de pneumatique, entre le train avant et arrière.

    Voilà pourquoi je te conseille de regarder l'ensemble des silentblocs, avant de gros démontage.
    Ce n'est peut être qu'un défaut d'alignement, ou d'inclinaison.

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Frontera 2.2 DTI problème sélecteur / tringlerie de boîte .

    D’accord , je comprends mieux , ou tu voulais en venir . Effectivement dans ton cas ...


    Mais là elle ne saute pas . Elle se verrouille bien . C’est juste que si tu fais pas gaf . Tu loupes le guidage et passe en 2 eme quoi ...

    Et comme le levier est directement relier à la boîte . Je pense pouvoir lever le doute sur mes support Pour ce problème.

    D’ailleurs c’est une galère apparement de trouver dés support moteurs pour nos 2.2 DTI ...

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  9. #9
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Je parle bien du boitier de sélection, pas de la boite, copie/colle ce lien dans ton navigateur :
    Code:
    https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-reparation-levier-changement-de-vitesse-11909/opel/frontera

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Je parle bien du boitier de sélection, pas de la boite, copie/colle ce lien dans ton navigateur :
    Code:
    https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-reparation-levier-changement-de-vitesse-11909/opel/frontera
    Reeee

    Bon bah malheuresement.. Je cite:
    [Malheureusement, l'article Kit réparation levier changement de vitesse pour OPEL Frontera B SUV (U99) 2.2 DTI (6B_66, 6B_76) 88 KW n'est pas disponible en ce moment. Nous travaillons dur pour nous assurer qu'il le soit à nouveau! ]
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