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Discussion: SANTANA S-410 1987... Eneigé

  1. #161
    Quatre-Quatreux Avatar de tuco 81
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    Citation Envoyé par yano Voir le message
    Tu vas percer un piston ...
    il est plus à ça près


  2. #162
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par Fiacconu Voir le message
    A part que je fais la mitraillette à chaque retrogradage pas grand chose, un autre mecano va essayer de me mettre le nouvel allumage d’ici une semaine je vous tiendrais au courant
    T'est sur que c'est pas le calage et l'avance de ton allumage qui est foireux?
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +5cm Trailmaster, 235/75R15 +Dakar noir , moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
    Hummer H3

  3. #163
    Quatre-Quatreux Avatar de Fiacconu
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    T'est sur que c'est pas le calage et l'avance de ton allumage qui est foireux?
    Je ne sais pas, c’est un garage qui me l’a réglé ils sont sensés me l’avoir réglé correctement, peut-être que celui du 1.3 n’est pas adapté

    Cette semaine je m’occupe de la fuite à l’échappement j’attend de recevoir mes joints de pot neufs lorsque ce sera réglé je verrais si ça pétarade toujours autant
    Casser une vielle pièce, commander une pièce neuve, la casser au remontage, recommencer
    SANTANA S-410 5J 1987 et Panda I phase 2 4x4 1990

  4. #164
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par Fiacconu Voir le message
    Je ne sais pas, c’est un garage qui me l’a réglé ils sont sensés me l’avoir réglé correctement, peut-être que celui du 1.3 n’est pas adapté

    Cette semaine je m’occupe de la fuite à l’échappement j’attend de recevoir mes joints de pot neufs lorsque ce sera réglé je verrais si ça pétarade toujours autant
    Ouuuulélé si ton garagiste ne sait pas réglé un simple Sam, qu'il ferme boutique.
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +5cm Trailmaster, 235/75R15 +Dakar noir , moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
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  5. #165
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Ton carbu est celui d'origine encore? Starter manuel ou automatique? Si t'as un starter auto, vire le carbu. Trouve toi un cable der Starter Citroen AX ou BX et achète ceci:

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_7431.JPG 
Affichages :	2 
Taille :		105.1 Ko 
ID : 			138317

    TOUT neuf, c'est celui sur mon ancien Sam, starter manuel, régler 1 fois et plus jamais d'embrouilles et il fonctionne super.
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +5cm Trailmaster, 235/75R15 +Dakar noir , moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
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  6. #166
    Quatre-Quatreux Avatar de Fiacconu
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    Ton carbu est celui d'origine encore? Starter manuel ou automatique? Si t'as un starter auto, vire le carbu. Trouve toi un cable der Starter Citroen AX ou BX et achète ceci:

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_7431.JPG 
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    TOUT neuf, c'est celui sur mon ancien Sam, starter manuel, régler 1 fois et plus jamais d'embrouilles et il fonctionne super.
    Carbu d’origine neuf préréglé d’usine avec starter manuel, allumage électronique de 413 carbu d’occasion avec sa bobine d’occasion, je viens de recevoir mes joints de pot je m’en occupe demain pour voir la différence sans fuite
    Casser une vielle pièce, commander une pièce neuve, la casser au remontage, recommencer
    SANTANA S-410 5J 1987 et Panda I phase 2 4x4 1990

  7. #167
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
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    Franchement le carbu neuf usine c'est top .
    J'ai eu l'occasion de voir le cas en personne mais pour LJ80 , ben rien à faire et il est sous le capot depuis bientôt 10 ans RAS
    0 a 100 en 1/2 heure

  8. #168
    Quatre-Quatreux Avatar de Fiacconu
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    Citation Envoyé par yano Voir le message
    Franchement le carbu neuf usine c'est top .
    J'ai eu l'occasion de voir le cas en personne mais pour LJ80 , ben rien à faire et il est sous le capot depuis bientôt 10 ans RAS
    Ça fait plaisir à entendre ça, au moins je suis sur une valeur sure à ce niveau là
    Casser une vielle pièce, commander une pièce neuve, la casser au remontage, recommencer
    SANTANA S-410 5J 1987 et Panda I phase 2 4x4 1990

  9. #169
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par yano Voir le message
    Franchement le carbu neuf usine c'est top .
    J'ai eu l'occasion de voir le cas en personne mais pour LJ80 , ben rien à faire et il est sous le capot depuis bientôt 10 ans RAS
    100%
    Un Sam, ouate else?

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