Salut à tous.
Depuis quelques jours sur ma golf (1.6 essence injection atmo) j'ai un problème de ralenti qui redescend en deux temps.
Lorsque je roule et rétrograde, passe un rapport ou même m'arrête à un stop ou un feu, le ralenti reste déjà entre 1100 et 1300 tours pendant quelques secondes, 5 à peu près puis redescend à 800 soit le ralenti normal.
Ça me le fait aussi bien juste après avoir lâché la pédale que après une distance de frein moteur.
J'ai manipulé la commande du papillon qui revient bien à sa position initiale, aucune dureté au niveau du câble d'accélérateur.
Pour info j'ai mon calorstat à changer mais je n'ai toujours pas eu le temps et du coup mon aiguille de température et souvent tout en bas mais ça c'est depuis le début et mon problème vient juste d'apparaître depuis quelques jours.
J'ai retiré la grosse durite du filtre à air, le papillon revient bien moteur coupé mais, moteur tournant, quand le régime ne descend pas complètement, évidemment le papillon est un petit peu ouvert. Puis il se ferme et je retourne au ralenti habituel.
C'est un modèle 1999,j'ai pas de vag com pour vérifier et ma pauvre clé obd2 à 5 balles ne se connecte pas bien sur.