Fortes vibrations au démarrage à froid

[florent48]

Bonjour à vous, j'ouvre un post concernant cette question de vibration, ce sera plus clair pour suivre.

En deux mots, le 4x4 a roulé tout ces jour-ci sans aucun pb, je l'ai emmené hier chez le garagiste suite au changement d’émetteur d'embrayage par mes soins, suite à l'embrayage qui était resté collé. J'ai purgé le circuit d'embrayage tant bien que mal, mais il restait de l'air et la pédale ne remontait pas suffisamment. Le 4x4 ne démarrait plus hier matin à cause de la batterie et du froid glacial. Je l'ai emmené chez garage pro, ils m'ont purgé correctement le circuit embrayage et changé la batterie, c'est tout. Depuis que j'ai récupéré le véhicule hier soir chez eux, la voiture tremble et vibre énormément au démarrage, à s'en remuer les intestins, dès qu'on démarre à froid. La voiture tremble et tangue de gauche à droite! Après quelques accélérations à l’arrêt et après avoir roulé un peu, plus aucunes vibrations anormales. J'ai fait constater ça au garagiste au moment où j'ai récupéré ma voiture, il a accéléré plusieurs fois et m'a dit que c'est dû à l'age de la voiture! Sauf que jusqu'au matin même ça ne vibrait pas du tout au démarrage! Qu'en pensez vous? Je ne vois pourtant aucun rapport ni avec la purge embrayage, ni avec le changement de batterie?

Ma femme me dit que je fais une fixation sur le moindre pb pcq j'ai dans la tête que je me suis fait avoir en achetant cette voiture! Mais je suis désolé, quand on constate un pb, c'est qu'il y en a bien un! Elle vient de partir avec le 4x4 là et elle m'a dit qu'en effet ces vibrations au démarrage n'était pas présentes jusqu'à hier.

A bientôt pour vos avis

Pour rappel: Ford Maverick 1994 2.7 TD 100ch

[GuillaumeH]

Volant moteur fatigué ? Possible qu'avant l'embrayage glissait ce qui absorbait les vibrations.

Sinon dans les pannes qui me viennent sur des vibrations a froid :
- ECU qui a perdu la mémoire des paramètres lors du changement de batterie
- Bougie(s) de préchauffage HS
- support moteur hs
- capteur pmh décalé/hs

Il y en a d'autres mais je commencerais par vérifier ça avant d'attaquer de gros démontages. Si le véhicule a une prise obd ça peut être utile aussi de lire les codes.

[riga]

Regarde les supports moteur...

[florent48]

Bonjour,
le mécano m'a précisé qu'il a contrôlé les bougies de préchauffage et qu'elles sont ok, j'avais oublié de vous le dire. Mais il a contrôlé comment, ça j'en sais rien! Elles auraient pu en prendre un coup avec le changement de batterie peut-être?

C'est flagrant entre le matin et le soir, donc c'est bien un truc touché ou changé dans la journée qui est en cause je suppose.

Pour ce qui est des supports moteurs, je regarderai de ce coté là, mais ça ne se produirai pas entre le matin et le soir d'une même journée?

Et pour l'ECU (je vais me renseigner à ce sujet pour savoir de quoi on cause!), j'avais déjà retiré l'ancienne batterie la semaine dernière pour la charger et ça n'avait rien produit de tel. La batterie neuve est plus grosse que l'ancienne visuellement, mais pas de rapport non plus?

Bref je creuse vos premières pistes et je vous tiens informé au fur et à mesure.

Merci et bonne soirée

[skalraf]

ton filtre à gasoil date de quand ???? si depuis un moment change le... Avec le froid cela peux colmater un peu

[skalraf]

pour l'ecu ou autre ton TII est trop vieux pas d’électronique

[florent48]

Petite précision, quand ça fait ça au démarrage à froid, on a la sensation que ça va caler, alors on a tendance à débrayer pour manœuvrer pour pas que ça cale, mais ça ne cale pas pour autant, on dirait un moteur 2 temps quand il faut régler un peu la vis de ralenti. Une histoire de ralenti en rapport avec la batterie plus grosse peut être? Vibrations ressenties aussi en roulant sur les 1 ou 2 1er km puis tout devient ok dès que le moteur chauffe un peu. Si on redémarre une heure après, pas de vibrations.