Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Modérateur : zounours63
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Tu lui a prévu quoi pour la suite ?
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Alors ce n'est pas le miens, mais celui d'un copain Il en cherché un, on est allé en voir quelques uns, je lui ai dit de prendre celui ci au vue de l'étatUnknown1568 a écrit :Super, content pour toi c'est un bon achat. Merci pour les photos. Ca va la rouille n'a pas l'air trop étendu et la crasse ça protège
Tu lui a prévu quoi pour la suite ?
Pour le reste en prévisionnel,
Réception des pneus Cooper MTT 31x10.5xR15 et Jante Triangular Noir Mat 7 x 15 ET-6,
Puis montage :
4 amortisseurs FoamCall Touch Dog
Barre de torsion renforcé ToughDog
Ressort Arrière KingSprings HD
Aménagement Intérieur complet
avec Douche à température réglable, Batterie Auxiliaire, Frigo, Treuil avec une Plasma bref tout l'équipement pour partir
Week-end prochain c'est peinture châssis, et changement du liquide de refroidissement et changement des filtres avant de remettre en huile
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
A vérifier mais il me semble que ces Pajero pourrissent du châssis mais de l'intérieur même si l'extérieur paraît propre.
Donc à contrôler. Ce sera dommage vu son état.
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
J'ai passé comme j'ai pu du Ferose dedans, mais je n'arrive pas correctement a passer dans tout le châssis et quiz du nettoyage intérieur châssis... Je ne trouve pas de matos interessant sur le Net pour le moment pour bien pulvériser partoutnico90 a écrit :Salut,
A vérifier mais il me semble que ces Pajero pourrissent du châssis mais de l'intérieur même si l'extérieur paraît propre.
Donc à contrôler. Ce sera dommage vu son état.
Pas de soucis Je rends à César ce qui est a CésarUnknown1568 a écrit :Autant pour moi, c'est gentil de faire suivre le projet en tout cas.
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Dinitrol fait un kit complet pour faire ça... traitement de la rouille puis protection à la cire et le pistolet marchait pas malCharonneFR a écrit :J Je ne trouve pas de matos interessant sur le Net pour le moment pour bien pulvériser partout
C'est ce que j'avais utilisé pour mon 130 !!
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Arf je viens de voir, mais ça oblige a racheter un pistolet complet Pas moyen d'adapter ça sur un pistolet peinture classique (Ou j'ai zappé un chapitre) Mais effectivement c'est bien ça !Carbu a écrit :Dinitrol fait un kit complet pour faire ça... traitement de la rouille puis protection à la cire et le pistolet marchait pas mal
C'est ce que j'avais utilisé pour mon 130 !!
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
moi j'ai lu qu'un châssis non sablé il valait mieux ne pas repeindre dessus juste convertisseur et protection cire ou bien mélange huile chaine tronçonneuse dilué avec 1/3 de gasoil.
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Ouep mais faut la cartouche en dessous ou tout du moins le réservoirUnknown1568 a écrit :Je dirais qu'il te faut quelque chose comme ça si pas dans le kit https://www.outil-maxi-pro.com/kstools- ... 155065.cfm
moi j'ai lu qu'un châssis non sablé il valait mieux ne pas repeindre dessus juste convertisseur et protection cire ou bien mélange huile chaine tronçonneuse dilué avec 1/3 de gasoil.
Pour le châssis, je parlé de l'extérieur idéalement, après je suis preneur de tout conseil, mais c'était histoire de ne plus avoir de soucis par la suite... J'ai pris pour le moment de l'Hammerite double action antirouille Satin pour l'extérieur châssis
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re: Essai d'un Pajero 2 Long en 2.8L GLS
Le plus important c'est le petit embout en laiton qui est micro perforé de plusieurs trous afin d'assurer la pulvérisation à 360°