Super, content pour toi c'est un bon achat. Merci pour les photos. Ca va la rouille n'a pas l'air trop étendu et la crasse ça protège
Tu lui a prévu quoi pour la suite ?
Super, content pour toi c'est un bon achat. Merci pour les photos. Ca va la rouille n'a pas l'air trop étendu et la crasse ça protège
Tu lui a prévu quoi pour la suite ?
Alors ce n'est pas le miens, mais celui d'un copainIl en cherché un, on est allé en voir quelques uns, je lui ai dit de prendre celui ci au vue de l'état
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Pour le reste en prévisionnel,
Réception des pneus Cooper MTT 31x10.5xR15 et Jante Triangular Noir Mat 7 x 15 ET-6,
Puis montage :
4 amortisseurs FoamCall Touch Dog
Barre de torsion renforcé ToughDog
Ressort Arrière KingSprings HD
Aménagement Intérieur complet
avec Douche à température réglable, Batterie Auxiliaire, Frigo, Treuil avec une Plasmabref tout l'équipement pour partir
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Week-end prochain c'est peinture châssis, et changement du liquide de refroidissement et changement des filtres avant de remettre en huile![]()
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Autant pour moi, c'est gentil de faire suivre le projet en tout cas.
Salut,
A vérifier mais il me semble que ces Pajero pourrissent du châssis mais de l'intérieur même si l'extérieur paraît propre.
Donc à contrôler. Ce sera dommage vu son état.
Pajéro Long Instyle BVA de 2008 pour la route et Suzuki 413 en mode Trial Super Série Ufolep pour le TT
J'ai passé comme j'ai pu du Ferose dedans, mais je n'arrive pas correctement a passer dans tout le châssis et quiz du nettoyage intérieur châssis...Je ne trouve pas de matos interessant sur le Net pour le moment pour bien pulvériser partout
Pas de soucisJe rends à César ce qui est a César
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Je dirais qu'il te faut quelque chose comme ça si pas dans le kit https://www.outil-maxi-pro.com/kstoo...,4,5155065.cfm
moi j'ai lu qu'un châssis non sablé il valait mieux ne pas repeindre dessus juste convertisseur et protection cire ou bien mélange huile chaine tronçonneuse dilué avec 1/3 de gasoil.
Ouep mais faut la cartouche en dessous ou tout du moins le réservoir![]()
Pour le châssis, je parlé de l'extérieur idéalement, après je suis preneur de tout conseil, mais c'était histoire de ne plus avoir de soucis par la suite... J'ai pris pour le moment de l'Hammerite double action antirouille Satin pour l'extérieur châssis
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non, pas besoin ... tu prolonges le tuyau rigide vertical par un tube souple que tu plonges directement dans le produit à pulvériser
Le plus important c'est le petit embout en laiton qui est micro perforé de plusieurs trous afin d'assurer la pulvérisation à 360°
RR (ab)user... ;-)
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