Ok bon à savoir pour la PI à vue d'oeil j'ai rien vue de louche, et ça monte correctement dans les tours Oui pour le kilométrage et il est certifié (Véhicule Belge, donc CarPass et Carnet Remplis sans zone louche apparente)HJ61alex a écrit :ben un paj 2,8 avec si peu de km c'est pas commun...
le seul défaut qu'on lui connait c'est la PI
viewtopic.php?t=136113-Joint-arbre-prim ... jero-2-8TD
donc peut etre a faire en préventif avant votre voyage...
Dans tout les cas si il est choisi ce sera un gros entretiens en prévisionnel, le budget été "conséquent" et concrètement il resterai plus 70% du budget pour la remise en ordre, et la prépa raid que je vais lui faire...
Donc je pensé évidement à faire tout les fluides, le changement de filtre a air pour des Green ou K&N en filtration fine,
Changement des amortisseurs pour du ToughDog avec changement des barres de torsion pour la même marque, avec ressorts arrière KingSpring HD (Aménagement à prévoir et TdT...)...
Reprise des débuts de rouille avec un convertisseur et peinture Hamerite...
Montage de pneus en 32"
Montage Snorkel avec une tête cyclonique
LED, Galerie, et Tente de Toit, et aménagement intérieur complet...
Enfin voila, on va se faire ça dans un délai correct, avec comme objectif un véhicule prêt au printemps voir début d'été si je prend du retard...