Choix 4x4

[christofe]

Bonjour à tous
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année
J aimerais avoir des avis et conseils sur l achat d un 4x4
Je viens de vendre mon hilux de 2015 en 3L pour cause perso, a mon grand regret?... trop beau pour ce que j avais à faire....et obligation de le vendre... bref
Je recherche un 4x4 pour aller à la chasse et à la pêche pouvant tracter une remorque et son bateau, pouvant faire 600 bornes sans problème, aller dans les chemins boueux avec de temps à autres quelques belles ornières, rouler sur les pare feux sablonneux des forêts du médoc, mettre deux chiens dans le coffre.......etc...
Budget environ 10000 euros
J hésite entre Pajero long 3,2 did
HDJ 80 ou 100 mais vraiment trop cher
Kzj 90 ou 95
Kdj 120
Patrol long en 3 l ou 2,8 l
Terrano
Ou autre
J attends vos conseils
Merci bcp

[matIV]

Salut!


Ben... Hilux 3.0?

[matIV]

Plus sérieusement, tous ceux que tu cites rempliront le cahier des charges.
Même si les 80 et 100 sont légèrement sur-dimensionnés!

Sinon, Duster, selon taille des toutous? (peut-être difficile à trouver dans ton budget...)
Grand cherokee?

[christofe]

Plus sérieusement, tous ceux que tu cites rempliront le cahier des charges.
Même si les 80 et 100 sont légèrement sur-dimensionnés!

Sinon, Duster, selon taille des toutous? (peut-être difficile à trouver dans ton budget...)
Grand cherokee?

Bonjour
En effet le duster j ai pu avoir de bon retour mais trop petit et garde au sol trop basse
J ai un penchant pour les toy en 90 95 et 120 qui sont plus dans mon budget mais on voit de tout et de rien...
Le terrano reste abordable mais pas très fiable paraît il
Le Pajero en 3,2 pourquoi pas mais quelle année et quels défauts
On voit des 80 et des 100 de 2002 à plus de 20000 euros ?
Je continue ma recherche

[MadRedMax]

Pour 10.000€ tu vas avoir un terrano 2 en bon état (ou une large enveloppe pour faire les travaux nécessaires si besoin), là ou avec un Toy il va te rester au mieux de quoi régler la carte grise.

[Miles]

Toy a 10000 oublie sauf très gros kilométrage. Y'en a qui te diront que le rodage vient d'être fait

Patrol après 2003/2004 super pour la boue et le sable, plus facile à trouver pour ton budget.

Mitsu fiable et confortable.

Terrano connaît pas.

[christofe]

Toy a 10000 oublie sauf très gros kilométrage. Y'en a qui te diront que le rodage vient d'être fait

Patrol après 2003/2004 super pour la boue et le sable, plus facile à trouver pour ton budget.

Mitsu fiable et confortable.

Terrano connaît pas.

Merci pour vos réponse
Donc un kzj 95 ou 90 a 300000 c est mort ? Ou sinon moins de 200000 ?
Un Pajero 3,2 Did .... il y a t il des séries à éviter et surtout un kilométrage à ne pas dépasser ?
Un patrol de préférence en 3L ou 2,8L ?? après 2004

[matIV]

En effet le duster j ai pu avoir de bon retour mais trop petit et garde au sol trop basse

Trop petit, j'veux bien.
Mais garde au sol insuffisante...

Et sinon, tout ce qui est pick up ne convient pas?

[christian.styling]

[...]

Terrano connaît pas.

un TERRANO 4 cylindres 2.7 TD = moteur entièrement en fonte comme on n'en fait plus !... distribution par cascade de pignons comme on en rêverait (plus de 'grosse' révision à 80 000 km), fiabilité, robustesse, entretien peu coûteux. ce moteur 2.7 TD a fait des millions de km sous le capot des taxis londonien, c'est une référence ?
le TERRANO bénéficie d'un différentiel arrière freiné par l'action d'un glissement limité efficace à 75% !...
Bref, sous des allures de break de chasse bourgeois, intéressant pour des déplacements familiaux, on dispose en même temps d'un "vrai 4x4" bluffant en usage tout terrain. ses défauts sont l'avant et l'arrière qui frottent un peu quand on franchit des grosses grosses marches. mais à part ça il passe partout !
500 kg de moins qu'un Patrol GR Y61... ça fait réfléchir ?

[Miles]

un TERRANO 4 cylindres 2.7 TD = moteur entièrement en fonte comme on n'en fait plus !... distribution par cascade de pignons comme on en rêverait (plus de 'grosse' révision à 80 000 km), fiabilité, robustesse, entretien peu coûteux. ce moteur 2.7 TD a fait des millions de km sous le capot des taxis londonien, c'est une référence ?
le TERRANO bénéficie d'un différentiel arrière freiné par l'action d'un glissement limité efficace à 75% !...
Bref, sous des allures de break de chasse bourgeois, intéressant pour des déplacements familiaux, on dispose en même temps d'un "vrai 4x4" bluffant en usage tout terrain. ses défauts sont l'avant et l'arrière qui frottent un peu quand on franchit des grosses grosses marches. mais à part ça il passe partout !
500 kg de moins qu'un Patrol GR Y61... ça fait réfléchir ?

oui dit comme ça, il gagne des places dans le classement