Choix 4x4

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

christofe
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re: Choix 4x4

#4

Message par christofe »

matIV a écrit :Plus sérieusement, tous ceux que tu cites rempliront le cahier des charges.
Même si les 80 et 100 sont légèrement sur-dimensionnés!

Sinon, Duster, selon taille des toutous? (peut-être difficile à trouver dans ton budget...)
Grand cherokee?
Bonjour
En effet le duster j ai pu avoir de bon retour mais trop petit et garde au sol trop basse
J ai un penchant pour les toy en 90 95 et 120 qui sont plus dans mon budget mais on voit de tout et de rien...
Le terrano reste abordable mais pas très fiable paraît il
Le Pajero en 3,2 pourquoi pas mais quelle année et quels défauts
On voit des 80 et des 100 de 2002 à plus de 20000 euros ?
Je continue ma recherche
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MadRedMax
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re: Choix 4x4

#5

Message par MadRedMax »

Pour 10.000€ tu vas avoir un terrano 2 en bon état (ou une large enveloppe pour faire les travaux nécessaires si besoin), là ou avec un Toy il va te rester au mieux de quoi régler la carte grise.
Terrano 2 long 2.7Tdi de 2002 <= a pu :( me vla en plate maintenant :(
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Miles
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re: Choix 4x4

#6

Message par Miles »

Toy a 10000 oublie :( sauf très gros kilométrage. Y'en a qui te diront que le rodage vient d'être fait :lol:

Patrol après 2003/2004 super pour la boue et le sable, plus facile à trouver pour ton budget.

Mitsu fiable et confortable.

Terrano connaît pas.
En route pour l'aventure
christofe
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re: Choix 4x4

#7

Message par christofe »

Miles a écrit :Toy a 10000 oublie :( sauf très gros kilométrage. Y'en a qui te diront que le rodage vient d'être fait :lol:

Patrol après 2003/2004 super pour la boue et le sable, plus facile à trouver pour ton budget.

Mitsu fiable et confortable.

Terrano connaît pas.
Merci pour vos réponse
Donc un kzj 95 ou 90 a 300000 c est mort ? Ou sinon moins de 200000 ?
Un Pajero 3,2 Did .... il y a t il des séries à éviter et surtout un kilométrage à ne pas dépasser ?
Un patrol de préférence en 3L ou 2,8L ?? après 2004
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matIV
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re: Choix 4x4

#8

Message par matIV »

christofe a écrit :En effet le duster j ai pu avoir de bon retour mais trop petit et garde au sol trop basse

Trop petit, j'veux bien.
Mais garde au sol insuffisante...

Et sinon, tout ce qui est pick up ne convient pas?
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christian.styling
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re: Choix 4x4

#9

Message par christian.styling »

Miles a écrit :[...]

Terrano connaît pas.
un TERRANO 4 cylindres 2.7 TD = moteur entièrement en fonte comme on n'en fait plus !... distribution par cascade de pignons comme on en rêverait (plus de 'grosse' révision à 80 000 km), fiabilité, robustesse, entretien peu coûteux. ce moteur 2.7 TD a fait des millions de km sous le capot des taxis londonien, c'est une référence ?
le TERRANO bénéficie d'un différentiel arrière freiné par l'action d'un glissement limité efficace à 75% !...
Bref, sous des allures de break de chasse bourgeois, intéressant pour des déplacements familiaux, on dispose en même temps d'un "vrai 4x4" bluffant en usage tout terrain. ses défauts sont l'avant et l'arrière qui frottent un peu quand on franchit des grosses grosses marches. mais à part ça il passe partout !
500 kg de moins qu'un Patrol GR Y61... ça fait réfléchir ?
--
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Miles
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re: Choix 4x4

#10

Message par Miles »

christian.styling a écrit :un TERRANO 4 cylindres 2.7 TD = moteur entièrement en fonte comme on n'en fait plus !... distribution par cascade de pignons comme on en rêverait (plus de 'grosse' révision à 80 000 km), fiabilité, robustesse, entretien peu coûteux. ce moteur 2.7 TD a fait des millions de km sous le capot des taxis londonien, c'est une référence ?
le TERRANO bénéficie d'un différentiel arrière freiné par l'action d'un glissement limité efficace à 75% !...
Bref, sous des allures de break de chasse bourgeois, intéressant pour des déplacements familiaux, on dispose en même temps d'un "vrai 4x4" bluffant en usage tout terrain. ses défauts sont l'avant et l'arrière qui frottent un peu quand on franchit des grosses grosses marches. mais à part ça il passe partout !
500 kg de moins qu'un Patrol GR Y61... ça fait réfléchir ?
oui dit comme ça, il gagne des places dans le classement :D
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Miles
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re: Choix 4x4

#11

Message par Miles »

christofe a écrit :Merci pour vos réponse
Donc un kzj 95 ou 90 a 300000 c est mort ? Ou sinon moins de 200000 ?
Un Pajero 3,2 Did .... il y a t il des séries à éviter et surtout un kilométrage à ne pas dépasser ?
Un patrol de préférence en 3L ou 2,8L ?? après 2004
tout dépend comment il a été conduit et entretenu.

Les Pajero 2 ont connu des soucis de rouille. La série 3 quelques soucis de pompe d'injection du à des saletés des réservoirs. Mais tu peux viser des plus récents 2007-2010.

On parle pas d'hécatombe. Mais sur un véhicule agé d'occaz, il faut s'attendre à des soucis.
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christian.styling
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re: Choix 4x4

#12

Message par christian.styling »

le TERRANO II était assemblé à Barcelone dans l'usine Nissan. 250 000 Terrano II ont été produits en Espagne.
il s'est appelé 2.7 TD quand il n'avait pas d'intercooler et faisait 100 ch
puis 2.7 TDI et ensuite 2.7 Di quand il a gagné un intercooler et est passé à 125 ch
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lio49
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re: Choix 4x4

#13

Message par lio49 »

oui le 2l7 super fiable et en plus tu économise la distri ça laisse des ronds pour mettre 4 bons pneus mixte
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms les 2 vendus
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
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