J'ai pas grand chose à apprendre aux autres, mais voilà, ma pensée:
Sur mon 95, j'étais monté en 215/75/16, sur jantes de 6", en ET +30.loufennec a écrit :
Pour ce qui est des roulements, comme la largeur des pneus diminue, cela compense en partie le déport qui va donc se réduire de moitié environ, donc ça ne devrait pas poser de problèmes.
Je trouvais trop étroit.
J'ai posé des élargisseurs de voie, 30mm. Me voilà donc en déport 0mm.
Esthétiquement, ça m'a plu. Mais en conduite, c'était vraiment pas terrible, dû au déport de ces roues étroites (par rapport à l'axe des roulements? ou des moyeux?...)
De rage, je mets tout ça au placard, et j'achète des jantes en 7", avec déport de +13 sur lesquelles je pose des chaussettes en 245/75/16.
Esthétiquement, ça correspond à la monte qu'on trouve sur les modèle VX, en 265/70/16.
En conduite, c'est mieux, les roues sont moins emmenées à l'extérieur sur les irrégularités de routes / piste. Mais c'est pas la folie non plus, et ça malmène la crémaillère, et les biellettes de direction.
Récemment, j'ai tout remis en origine.
Bah y'a pas photo, c'est encore comme ça qu'il y a le moins de retours parasites dans le volant.
Reste l'esthétique qui est à pleurer.
Oui, plus c'est à l'extérieur, plus ça peut frotter sur la face intérieure de l'aile arrière.garulfoo a écrit : Hmmm... Comprends pasEn quoi cela pourrait-il produire un risque de frottements puisque le déport se fait vers l'extérieur ? Ce serait vers l'intérieur ok mais là, je vois pas.
Et aussi en braquage associé à compression maxi, par exemple.
