RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
C'est flippant.
Malheureusement je n'y suis plus, mais je garde ça en mémoire pour tester, il y a de la place la bas, et ça me fera un vrai test et pas seulement un ressenti.
Merci du tuyau.
- eric def 90 300 dti
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
Génial tu fais un retour de ton essai en TOUTE sécurité ...Saynsan a écrit :
C'est flippant.
Malheureusement je n'y suis plus, mais je garde ça en mémoire pour tester, il y a de la place la bas, et ça me fera un vrai test et pas seulement un ressenti.
Merci du tuyau.
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
Yokohama est une grande marque techniquegarulfoo a écrit :Sympa le retour, ça confirme les avis positifs que l'on peut lire à droite à gauche sur ce géo. Si tu as l'occasion de faire le test de freinage, n'hésite pas à partager
le seul Hic est la distribution avant l'importateur était sous le groupe Point S en France mais depuis cela devient un poil bordelique meme si l'importateur est sur Lyon
Mais j'adore cette marque dommage que la politique n'est pas le client utilisateur mais le montage d'origine
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
Bien vrai, j'ai posé qq questions au service clients et même pô eu de réponse à contrario de Continental, Cooper et Falken. Eux vraiment à l'écoute plusieurs échanges de mails et coups fil ces 3 marques sont vraiment top à ce niveau.eric def 90 300 dti a écrit :
le seul Hic est la distribution avant l'importateur était sous le groupe Point S en France mais depuis cela devient un poil bordelique meme si l'importateur est sur Lyon
Mais j'adore cette marque dommage que la politique n'est pas le client utilisateur mais le montage d'origine
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
Qu'est-ce que entends par freinage à bloque ? T'enfonce à fond la pédale quitte à bloquer les roues jusqu'à arrêt complet du véhicule (et calage) ?eric def 90 300 dti a écrit :si tu es en Auvergne
fait un test route blanche roulage 50km/h avec un point de freinage comme un cône ou un bâton de hauteur de neige (jaune et noir) Freinage a bloque sans lâcher la pédale frein et sans toucher la pédale de gauche (si il y a ..) et tu vas chercher arrêt complet
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
OUI on bloque le véhicule a l'arrêt sans utiliser une autres pédales (embrayage par exemple) 50 km/h et que du frein ..rien d'autregarulfoo a écrit :Qu'est-ce que entends par freinage à bloque ? T'enfonce à fond la pédale quitte à bloquer les roues jusqu'à arrêt complet du véhicule (et calage) ?
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
le G015 est un très bon pneu sur la route sèche et humide. On se sent en sécurité. En route de montagne le comportement est très bon avec une bonne directivité.
Sous la pluie on peut voir qu'il assèche bien la route quand on regarde dans le retro, donc je pense qu'il doit avoir une assez bonne résistance à l’aquaplaning. Jusqu'à présent je roule en confiance sur le mouillé avec lui.
Sur piste terre c'est moins bon surtout sur l'accroche latérale. Visible quand on enclenche le blocage différentiel arrière en montée, le 4x4 a du mal à tourner!!. sur de petit devers en descente on sent une dérive de l’arrière qui est délesté. Bref l'adhérence latérale ne semble pas son fort.
De par sa sculpture je pense qu'il n'est pas très bon dans l'adhérence par effet de griffe (en off-road) surtout en devers.
sur mon véhicule j'ai trouvé aussi que son comportement était moins bon si on augmente la pression. à 2.2bar devant et 2.3 derrière le comportement sur route est bon et pas trop inconfortable sur piste. avec 0.1bar de plus sur les 4 roues , sur route on sent que l'adhérence est une petit peu moins bonne et surtout il devient franchement désagréable sur piste. Même à vitesse réduite ça tape et vibre dans le véhicule.
Je ne suis jamais descendu en dessous de 2.1 bar de peur d'une trop grande fragilité de la structure en off-road.
Ce pneu est pour un bon pneu route mais aux aptitude off-road très limités.
jc
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
Sur subaru XV la monte d'origine je crois le 095 est une catastrophe. Sur sec et neige fraiche ça passe encore, mais sur le mouillé et verglas une vraie patinoire. Remplacé avec succès par des crossclimate plus qui sont excellent sur sec et mouillé et bien meilleur sur verglas et glace.eric def 90 300 dti a écrit :Yokohama est une grande marque technique
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re: RETEX: Yokohama Geolandar AT GO15
J'ai remplacé 4 latitude cross ayant une 10aine d'année car assez bruyant a partir de 90km/h par des G015 et pour un pneu neuf je les trouves encore plus bruyant ...
Donc d'un premier abord je suis assez déçu. A voir pour le reste
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