Quelques questions sur les marquages
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
- garulfoo
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Quelques questions sur les marquages
2 questions qui me taraudent :
Sur un même pneu par exemple Wildpeak AT3WA
Peut on dire qu'une taille mentionnée XL donc à priori renforcée, est plus résistante au agressions extérieures (déchirure...) qu'une qui n'est pas en XL ?
Comment peut-on expliquer que, toujours sur le même pneu, une taille puisse avoir une mention C en freinage sur route humide et une autre E ?
Joyeuses fêtes à tous et merci de vos éclaircissements
Subaru Forester IV 2.0 D BM6 [d]pour l'instant[/d], [d]plus tout à fait[/d], de moins en moins Full Stock
ex. LJ70, HJ45, Paj long 3.2 DiD
- eric def 90 300 dti
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re: Quelques questions sur les marquages
le Xl est simplement une demande de constructeur qui souhaite avoir une meilleur résistance a la charge sur certaines tailles ....rien a voir avec la résistance a la crevaison ..car des fois c'est juste une nappe de caoutchouc avec un angle different des autres nappes qui est ajouté.garulfoo a écrit :Ola,
2 questions qui me taraudent :
Sur un même pneu par exemple Wildpeak AT3WA
Peut on dire qu'une taille mentionnée XL donc à priori renforcée, est plus résistante au agressions extérieures (déchirure...) qu'une qui n'est pas en XL ?
Comment peut-on expliquer que, toujours sur le même pneu, une taille puisse avoir une mention C en freinage sur route humide et une autre E ?
Joyeuses fêtes à tous et merci de vos éclaircissements
Freinage = déformation de la carcasse sous charge Humide = debit d'eau du profil autour d'un minima de 22L par seconde
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013