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Discussion: [Offroad] 4x4 traditionnel vs New 4x4 assistance électronique

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de funquad
    Date d'inscription
    Jul 2003
    Localisation
    58 Morvan
    Messages
    4,178

    [Offroad] 4x4 traditionnel vs New 4x4 assistance électronique

    Et si les nouveaux 4x4 égalaient les anciens baroudeurs ? Le Defender traditionnel, êtes-vous sûrs qu'il passe mieux que le New Def ?

    Et si ce qu'il manquait, c'est la volonté de les emmener en tout terrain ...

    Je connais quelqu'un qui a sauté le pas, il vient de passer du Toyota HDJ 100 au Porsche Cayenne ! Bien sûr, avec une préparation, mais le HDJ était aussi pas mal préparé. C'est un copain qui organise des raids/expéditions, mais qui sait aussi préparer les véhicules, d'ailleurs il a ouvert un "garage associatif", dans sa ferme.

    Vous n'y croyez pas ?

    Regardez cette vidéo, notamment à 6'40", le Cayenne passe aussi bien que les autres 4x4 dans les bourbiers ...





    Le test a été tellement concluant qu'il vient d'en équiper un deuxième, les deux sont d'ailleurs disponibles à la location (sous conditions). Il y a un 4,5 L et un 4,8L, des V8 équipés bio-éthanol, respectivement 340 et 400 ch; Pour voir la préparation, c'est ici :

    https://www.baroud-land.com/baroud-expe/vehicules.php

    Sur YouTube, il y a de nombreuses autres vidéos, il suffit de s'abonner' à la chaine "Baroud'Expé"
    André

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de Loran73
    Date d'inscription
    Jan 2017
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    Sud Isère
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    174
    Je connais toutes leurs vidéos même si elles se font rares ces derniers temps. C'est vrai que leur Cayenne est positivement surprenant en tout terrain.

  3. #3
    J'avais été bluffé par l'assistance du GC ??
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Jan 2011
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    lempdes (63)
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    3,930
    Tu parles à un convaincu , les aides électroniques sont très efficace .
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  5. #5
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
    Messages
    27,831
    L'électronique n'a pas que du mauvais.........................
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de Miles
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    Feb 2020
    Messages
    587
    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    L'électronique n'a pas que du mauvais.........................
    L'électronique c'est un plus pas un moins, surtout quand tu peux la désactiver dans les rares situations où elle est un peu dépassée.

    Tu peux nous en dire un peu plus sur sa prépa du Cayenne ?
    En route pour l'aventure

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de funquad
    Date d'inscription
    Jul 2003
    Localisation
    58 Morvan
    Messages
    4,178
    Citation Envoyé par Miles Voir le message

    Tu peux nous en dire un peu plus sur sa prépa du Cayenne ?



    Désolé, je ne peux pas faire de copié/collé, je pense que Laurent a protégé son site internet pour interdire cette fonction, en tous cas sur mon PC cela ne fonctionne pas. Mais il suffit de cliquer sur le lien que j'ai mis, tu as le détail de la préparation des deux Cayenne :

    https://www.baroud-land.com/baroud-expe/vehicules.php
    André

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de Manhattan
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    Apr 2016
    Localisation
    Saint-Laurent du Maroni (Guyane)
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    445
    Ce n'est pas tan la capacité de franchissement qui est remise en cause sur les "nouveaux" 4x4 que le coût et la complexité de leur maintenance.
    Escort Mk4 1.6l carbu double-corp 90ch (des nerf et de la rage...)
    Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
    Escort Mk5 2.0L RS2000 150ch (Fast and Furious)

    Toyota Hilux SR5

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de scoubidoo
    Date d'inscription
    Jan 2005
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    doubs(25)
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    1,867
    et leur durabilité
    unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de sergio
    Date d'inscription
    May 2006
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    Vichy
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    645
    Citation Envoyé par Manhattan Voir le message
    Ce n'est pas tan la capacité de franchissement qui est remise en cause sur les "nouveaux" 4x4 que le coût et la complexité de leur maintenance.
    Citation Envoyé par scoubidoo Voir le message
    et leur durabilité
    je suis d'accord

    j'ai un G de 38 ans,je ne verrai jamais si un Porshe Cayenne fonctionnera dans 38 ans....

    je ne parle pas du prix....la différence de prix me permets de rouler pendant une décennie au moins!

    par contre, avec le G, le fait de franchir ou pas reste entièrement imputable à mon pilotage. si je passe, c'est un succès personnel, sinon c'est que je ne suis pas assez bon!

    si tu peux franchir, assis dans un fauteuil en regardant ta série préférée sur un écran taille cinéma, un verre à la main, et téléphonant, aucun intérêt, et pour la TV,

    j'ai ce qu'il faut à la maison !

    l'aide électronique pour la sécurité, ok, mais pas pour nous priver des plaisirs de conduite!
    300 GD 1982 de base

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