Méthode équilibrage

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eric def 90 300 dti
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re: Méthode équilibrage

#41

Message par eric def 90 300 dti »

lebjac a écrit :Je suis d'accord avec le facteur poids pour le gonflage, mais l'exemple que tu nous as mis n'est pas probant, les dimensions de pneus ne sont pas les mêmes. ;) ;)

Plus on charge plus le diamètre de la jante augmente et plus les pneus s'élargissent. :)
il est pas facile de trouver la bonne étiquette sans avoir les infos ...

sinon Oui sur l'étiquette qui est juste là pour l'animation
en 18" en charge a l'arriere tu as bien 0.7 de plus
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jeje_66
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re: Méthode équilibrage

#42

Message par jeje_66 »

Les infos ont été données plus haut ;)

La pression est la même au 4 coins, voilà l’étiquette collée dans la porte conducteur :

Image
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eric def 90 300 dti
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re: Méthode équilibrage

#43

Message par eric def 90 300 dti »

jeje_66 a écrit :Les infos ont été données plus haut ;)

La pression est la même au 4 coins, voilà l’étiquette collée dans la porte conducteur :

Image
Merci j'avais pas cette etiquette dans mes doc.
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re: Méthode équilibrage

#44

Message par jeje_66 »

eric def 90 300 dti a écrit :Merci j'avais pas cette etiquette dans mes doc.
De rien.
Si il te faut, je peux te donner celle de la Volvo C30 (2009), de la W210, la W202, le G (463) et le Freeclimber.
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