transfert NP242
Modérateur : valJeep
- ZaZou
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transfert NP242
Comment est il possible de diagnostiquer si la chaine est détendue, donc HS, sur un cherok 4.0 ?
A la décélération en Full Time en 4WD, j'ai un "sifflement grognement", qui se fait nettement moins entendre en 2WD, quelque soit la vitesse
MErci
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XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
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re: transfert NP242
A mon avis t'as plus un problème de roulement, la chaine c'est un bruit métallique contre le carter...ZaZou a écrit :Bonjour tout le monde,
Comment est il possible de diagnostiquer si la chaine est détendue, donc HS, sur un cherok 4.0 ?
A la décélération en Full Time en 4WD, j'ai un "sifflement grognement", qui se fait nettement moins entendre en 2WD, quelque soit la vitesse
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re: transfert NP242
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re: transfert NP242
Le pire étant à la décélération en 4 roues motrices
Raison pour laquelle je pensais plutôt à la chaîne
J'ai regardé ton tuto sur le changement de la chaîne
La réfection complète tu l'as déjà faite ?
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re: transfert NP242
la refection complete non jamais eu besoin de le faireZaZou a écrit :En fait y a comme un bruit de roulement mais qui siffle autant que ça grogne j'ai l impression
Le pire étant à la décélération en 4 roues motrices
Raison pour laquelle je pensais plutôt à la chaîne
J'ai regardé ton tuto sur le changement de la chaîne
La réfection complète tu l'as déjà faite ?
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re: transfert NP242
Pour le reste vraiment RAS...
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re: transfert NP242
Tristan, un idée de ce qui justifi les différences de prix des chaines ?
entre une OEM à 50 boules chez les cousins aux US et 350 boules chez les voisins germain
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re: transfert NP242
c'est les même ..ZaZou a écrit :Celle ds le carter oui à l'air assez chiant à faire venir
Tristan, un idée de ce qui justifi les différences de prix des chaines ?
entre une OEM à 50 boules chez les cousins aux US et 350 boules chez les voisins germain
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re: transfert NP242
Bon bin ça va finir chez les cousins une fois de + quoi !
je vais déjà lui faire une petite vidange demain et regarder l'huile qui en sort de pres !
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re: transfert NP242
Qqs reflet grisâtre ds l'huile, mais rien de franchement embarrassant.
Vérification des roulements de sorties d'arbres, avec à priori là aussi rien de bien anormal ou flagrant.
Je pense que le bruit vient de la chaine qui commence à donner qqs signes !
il y a un patin en teflon ou autre matière à un endroit sur le parcours de la chaine ?
Ca me fait plus penser à ce genre de bruit.
Au alors elle "lèchouille" le carter en décélération sans trainer dedans non plus
Le début de la fin quoi !
La chaine se fait BT en place il me semble.
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