Il a tracté un van à chevaux. Je pense que les liaisons au sol sont mortes (bagues des tirants, amortos et ressorts).julienwj4.7 a écrit :Un peu des deux je pense
Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
C’est sûr que ça n’a pas du lui faire du bien. Faut tout changer et en profiter pour lui passer un kit +3´ avec des pneus en 31’maman94 a écrit :Il a tracté un van à chevaux. Je pense que les liaisons au sol sont mortes (bagues des tirants, amortos et ressorts).
Si tu me le laissais pour 300€ c’est ce que je ferais en tout cas
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
mouais.julienwj4.7 a écrit :C’est sûr que ça n’a pas du lui faire du bien. Faut tout changer et en profiter pour lui passer un kit +3´ avec des pneus en 31’
Si tu me le laissais pour 300€ c’est ce que je ferais en tout cas
Ce serait joli.
Mais en vrai, ce n'est pas la philosophie de l'engin. Quand je vois la différence de comportement entre les pneus route été et les mt rt.
C'est engins, il faut les garder au plus proche. En tout cas, pas trop les modifier je pense.
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
Le mien était réhaussé de 5cm avec de bon pneus..+ blindagemaman94 a écrit :mouais.
Ce serait joli.
Mais en vrai, ce n'est pas la philosophie de l'engin. Quand je vois la différence de comportement entre les pneus route été et les mt rt.
C'est engins, il faut les garder au plus proche. En tout cas, pas trop les modifier je pense.
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
Dommage ça serait savoureux d’arpenter la capitale au volant d’un 4x4 V8 réhaussé et monté en mudsmaman94 a écrit :mouais.
Ce serait joli.
Mais en vrai, ce n'est pas la philosophie de l'engin. Quand je vois la différence de comportement entre les pneus route été et les mt rt.
C'est engins, il faut les garder au plus proche. En tout cas, pas trop les modifier je pense.
Et si tu ne commences pas à tronçonner les ailes tout ça, ça n’a rien d’irrémédiable. Sur le XJ par exemple, deux ressorts, deux paquets de lames, deux tirants avant, 4 amortisseurs et une bonne journée de taf et le voilà redevenu full stock
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
Bah ça se passe pas trop mal, après je suis resté sage, car c’est ma voiture de tous les jours, ça m’ennuierait de l’esquinterMiles a écrit :alors comment ça gère le QDII dans la neige ?
Edit: il y avait plus de neige à mon deuxième passage au soir, mais pas pris de photos car il était presque 18h je ne voulais pas traîner
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re: Mon nouveau gros: GC WH 3.0 CRD
Certains croient qu'avec un 4x4 tu es invincible sur la neige, alors qu’en fait sans pneus neige c’est pas mieux, voire pire qu’une plate
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