HDJ 100 BVA 5 - Couinement lors des passages de vitesses et décélérations

[Arnaou]

Oui je confirme que le bruit a commencé l'année dernière légèrement, AVANT la vidange de la BVA et se poursuit depuis en s'amplifiant.

[stephane27]

Heinnnnn ?

Cette boite n'est pas équipé d'une jauge comme une BA classique, le niveau doit se faire par débordement comme sur une boite mécanique.


Je rapporte ca de mes lectures, je n'en ai jamais eu, ni bricoler, mais il me semble bien que ce soit un modèles a la maintenance plus compliqué qu'une BA classique.

Chez qui a tu fais la vidange de boite ?

Et si tu l'a faite toi meme, comment as tu procédé ?

Bn maintenant si le bruit était existant avant la vidange, ca n'a pas forcement de rapport .

[cedricfred]

C'est pareil sur les boites ZF. Tu remplis jusqu'à débordement puis tu laisses chauffer l'huile moteur tournant et la dilatation de l'huile chaude fait que ça coule de plus en plus puis ça ralentit. Quand ça coule goutte à goutte par l'orifice de remplissage moteur tournant le niveau est bon.

[Bebop]

Ok. C'est different mais ca ne me parait pas necessiter une intervention d'un specialiste pour faire un niveau.

[cedricfred]

Non en effet. Il faut juste aller voir sur internet la procédure ou la demander à Toyota.

[Arnaou]

La vidange de BVA a été faite par un spécialiste qui travaille depuis 35 ans sur Toyota et a terminé plusieurs Dakars en HDJ. Bref, le gars qui sait parfaitement vidanger une BVA. Mon gros retourne chez lui le 18 janvier. Personnellement je penche plutôt pour un roulement quelque part sur la transmission.

[daniel11]

Bonjour,
C'est peut-être un bruit de suspention,
As tu essayé de monter et descendre ton vehicule à l'arrêt pour voir si le bruit est présent.

[cedricfred]

J'ai mis de temps à me rappeler à quoi ce bruit me fait penser au changement de charge...
Un joint de collecteur d'échappement HS, vérifie quand même si tu vois des traces noires de suie autour du collecteur ou du turbo.

[Arnaou]

Merci beaucoup CedricFred de ta réponse. Tu es le second à avoir cette idée.
Cependant, si c’était un joint de collecteur d’échappement, ne penses-tu pas que le bruit serait présent y compris quand je fais des montées en régime et relache en « N » à l’arrêt ?
Hors que là je n’ai le bruit qu’en roulant en « D » c’est à dire BVA engagée.

[cedricfred]

Pas forcément non c'est la charge (la quantité d'air et de carburant consommée) qui fait la pression à l'échappement. Des montées en régime à l'arrêt ne créent pas de charge car il n'y a pas de résistance alors qu'en roulant oui le moteur lutte vraiment contre l'inertie du véhicule pour le faire avancer.