tu peux démonter le ciel de toit pour éviter de le percé.... Sinon, si tu es minutieux quand tu perce, tu n'as pas besoin de démonter quoi que ce soit....![]()
Terrano II 2,7TDi
mais ça va être dur d'être minutieux.... Le ciel de toit est proche....![]()
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Terrano II 2,7TDi
Sur ca on est d'accord. Ce que je n'ai pas compris c'est la réponse de vincent.
On est d'accord que dans tout les cas il faut percer le toit pour les inserts ?
Si le plat alu est entre le toit et le rail.
Si la bande caoutchouc est entre le toit et le rail.
C'est donc le même principe ????
Nissan Terrano II, court, 2,7 TDI, 2001
Chez moi, il y a, en partant du toit de la voiture; sur le toit la bande caoutchouc, puis le rail aéro. Je perce à travers le rail aéro, puis le caoutchouc, puis le toit. Je dépose tout. Une fois tous les trous percés, je pose les inserts dans le toit avec la pince et je remet en place caoutchouc puis rail aéro et je vis avec des vis M8 dans les inserts.
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Pour moi c’est le même principe sauf que j’ai posé un plat d’alu à la place de la bande caoutchouc et que j’ai tout collé et vissé !
Pour le percage, il suffit de mettre une butée sur le foret pour ne pas passer à travers le ciel de toit !![]()
Dernière modification par edefaverney ; 14/01/2021 à 00h03.
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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