A cause de certaines incohérences, il faut s'attendre à une nouvelle mouture du tableau d'équivalence dimensionnelle TNPF qui prendrait en charge la diminution de taille. Pour février/mars ?jibus a écrit :En France c'était comme ça jusqu'à cette année , maintenant , on ne peut descendre l'indice de vitesse que sur les pneus 3PMSF , avec une tolérance pour les pneus fabriqué avant 2020 . Avoir si chez toi c'est pareil .
Pour le moment , on trouve des Mixtes avec ce logo , pour le moment ...
Pneu AT indice de vitesse V
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
- garulfoo
- Quatre-Quatreux
- Messages : 569
- Date d’inscription : septembre 2017
- Localisation : Nouvelle Aquitaine
- Statut : Hors ligne
re: Pneu AT indice de vitesse V
Subaru Forester IV 2.0 D BM6 [d]pour l'instant[/d], [d]plus tout à fait[/d], de moins en moins Full Stock
ex. LJ70, HJ45, Paj long 3.2 DiD
- roussje
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3076
- Date d’inscription : janvier 2004
- Localisation : Alicante (Espagne)
- Statut : Hors ligne
re: Pneu AT indice de vitesse V
Attention, tu ne gagnes pas 12 mm de rehausse avec ce pneu. N'oublies pas que la rehausse c'est sur le rayon et pas le diamètre, donc la moitié: 6 mm de gagné.Miles a écrit :… Au final c'est 1.5% de plus donc ça devrait passer et j'aurai gagné 12mm en réhausse avec le pneu…
re: Pneu AT indice de vitesse V
En fait j'ai du 235/65 17 737mm (-1.64 %) et je compte passer au 235/70 17 761mm (+ 1.5 %). En tout le pneu prend 24mm. Je trouve pas plus proche de +3% en partant de 245/70 16 sinon je le mettrairoussje a écrit :Attention, tu ne gagnes pas 12 mm de rehausse avec ce pneu. N'oublies pas que la rehausse c'est sur le rayon et pas le diamètre, donc la moitié: 6 mm de gagné.