Terrano 2 Choix réhausse utilisation professionnelle.

[GhostBiker]

Salut à tous,

Fraichement inscrit chez vous et d'ici quelques jours je serais l'heureux propriétaire d'un Terrano 2 2.7, modèle long, de 2004 avec seulement 100 000 kms

J'ai déjà passer un paquet d'heures à éplucher tout le forum concernant le Terrano, surtout concernant son rehaussement Il est juste très dommage que les topics très intéressants soit assez vieux et que les photos n'apparaissent pas

Je vous explique rapidement la situation, une des utilisations principales du terrano sera l'exploitation forestière ( j'ai depuis quelques mois une petite entreprise de bois de chauffage )
Mon terrano servira donc principalement en chemin forestier, a aller d'une parcelle à une autre et également tracter une grosse remorque double essieux ( remplis de bois la moitié du temps bien sur )

Je suis donc à la recherche d'un kit de réhausse pour mon terrano, j'ai pu voir que les kits Trail master sont bien présent sur le forum et j'envisage un kit +50/80mm.

Petite précision, j'aimerais durcir la suspension sans non plus qu'il devienne un bout de bois ( ressort medium me semble pas mal ? ). Pourquoi vouloir durcir ? Tout simplement car j'ai pas mal de matériels à transporter ( tronçonneuses, treuil, grosse chaine de débardage etc... ) et ensuite parce que je vais tracter régulièrement ma remorque ( PTAC de 2500kg, 650kg a vide la remorque pour ce faire une idée )

J'ai repéré 3 configurations qui me semblent intéressant.

https://bulldogpreparation.com/nissan/5 ... -50mm.html

https://www.accessoires4x4.eu/catalogue ... 47319.html

https://www.offroadattitude.fr/kits-sus ... 07-5p.html


Sur le premier lien, il y a des pièces supplémentaires que n'a pas le kit du lien 2, utile ? nécessaire ?
Le kit 2 et 3 semble identique mais site différent.

Qu'en pensez vous ? Que choisir ?

Merci à vous.

[christian.styling]

hello

sans hésiter, avant tout des bons pneus TT, et puis essayer pour voir s'il fait l'affaire comme ça : sans rehausse...

[GhostBiker]

Merci, les pneus sont effectivement prévu Vu mon utilisation ce sera du bon pneu MUD, reste à voir quoi exactement encore.

Je voulais avant tout faire la réhausse et ensuite monter des plus grands pneus ( 245/75/16 au max d'après tout mes recherches sur le Terrano )

La réhausse ( plus nouveaux pneus bien sur ) sera nécessaire, cela ne fait aucun doute, j'emprunte souvent les chemins des gros engins de débardage, et vu les ornières, fossé etc... qu'il laissent souvent derrière eux, prendre quelques cms de hauteur ce n'est pas de refus

[christian.styling]

sans rehausse on peut pas dépasser 78 cm de diamètre pour les pneus.

pour un usage forestier, les pneus remoulés français BLACKSTAR GUYANE sont royaux mais faut vérifier qu'ils seront autorisés au contrôle technique ? (indice de vitesse ?)

[christian.styling]

l'avantage des Guyane est qu'ils ont les crampons qui débordent largement à l'extérieur de la bande de roulement,
donc au fond d'une ornière si on braque on remonte ! ! !

[christian.styling]

[GhostBiker]

sans rehausse on peut pas dépasser 78 cm de diamètre pour les pneus.

pour un usage forestier, les pneus remoulés français BLACKSTAR GUYANE sont royaux mais faut vérifier qu'ils seront autorisés au contrôle technique ? (indice de vitesse ?)

Oui j'ai pu voir les différents posts concernant les 78 cms de diamètre, mais si j'ai tout compris les 78cms sont la diamètre maximum avec réhausse ? Sans réhausse c'est également 78 cms ? je pensais moins.

Concernant les pneus, je compte me prendre 2 jeux de jantes, c'est facilement trouvable pour pas chère sur le bon coin, une paire uniquement destiné à mon usage forestier qui sera au final environ 60/65% d'utilisation forestière, et les 35/40% restants sont de l'usage routier pour les livraisons clients, mais sur des très courte distances ( maximum 15 kms à 95% ) et ensuite une paire de jante / pneus plus classique pour éventuellement et si nécessaire faire un peu de route ( comme partir en week end en montagne ) et pour passer le CT le moment venu, après en toute franchise je ne m'inquiète pas encore trop du CT, c'est un véhicule que je vais acquérir d'ici quelques jours avec le CT qui date de hier , donc je suis " tranquille " les 2 prochaines années.

[christian.styling]

au cas où... tu prennes des BlackStar GUYANE. une taille qui passe bien sur le terrano c'est 225.75.16 mais ATTENTION chez BlackStar, uniquement dans la dimension 225.75.16 il fabriquent deux modèles différents qui n'ont pas les mêmes dimensions.

on en causait là : viewtopic.php?t=11938-Tailles-bizarres-en-black-star

[titoupath]

De manière générale, j'ai toujours lu qu'il fallait commander les rechapés par 4 (ou par 5 pour la roue de secours) en précisant bien qu'on voulait les mêmes carcasses aux 4 coins. Je vois pas comment formuler ce genre de demande à Allopneus ou autres, la seule solution est de contacter directement Black Star

[GhostBiker]

au cas où... tu prennes des BlackStar GUYANE. une taille qui passe bien sur le terrano c'est 225.75.16 mais ATTENTION chez BlackStar, uniquement dans la dimension 225.75.16 il fabriquent deux modèles différents qui n'ont pas les mêmes dimensions.

on en causait là : viewtopic.php?t=11938-Tailles-bizarres-en-black-star

Merci du conseil, il sont vraiment bien les guyannes ? Je parle pour mon utilisation.

Tout en sachant que par chez moi, c'est boue assez collante + pas mal d'endroits avec beaucoup de cailloux.

Pour décrire un peu plus mon utilisation. Je fait souvent du zigzag entre les arbres, donc souvent des arrêts, marche arrière et départ à l'arrêt en petite côte en plein milieu de la forêt, donc vraiment hors d'un quelconque chemin, et bien sûr j'ai souvent la remorque au fesse donc du poid qui tire vers l'arrière.

En dehors de cela je suis sur des chemins forestiers qui vont du très roulant au chemin complètement defoncé par les gros tracteurs / débardeurs etc...

Pour en revenir au ressort / amortisseur de mon premier post vous auriez un avis là dessus ?