Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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pat 25
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re: Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

#11

Message par pat 25 »

Avec mon 100 au Tadjikistan, le mano de turbo était a -0.5b moteur coupé......................... :roll:
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ASTON POWER
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re: Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

#12

Message par ASTON POWER »

jmlustrat a écrit :Bonjour à tous,

On me dit qu'avec mon Ford Ranger 3.2 l addblue, je ne pourrai pas monter à plus de 3000m. Avez-vous des infos? et des retours d'expérience?

Merci et bonne journée
Jean-Marc
j'ai eu des infos là dessus.
Aujourd'hui j'était invité chez un gars qui à fait l’Amérique du sud en hdj 80. A haute altitude il a en chi.... avec son gros
Par contre des gars avec lui en Ford Ranger 3.2 adblue modèle 2019 ou 2020 n'ont eu aucun pb jusqu'a 4903m
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pat 25
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re: Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

#13

Message par pat 25 »

Bizarre, avec le 100 et un HJ61, aucun soucis jusqu'a 4600m.........................
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re: Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

#14

Message par ASTON POWER »

pat 25 a écrit :Bizarre, avec le 100 et un HJ61, aucun soucis jusqu'a 4600m.........................
visiblement le HDJ fonctionnait bien mais perte de puissance sensible
Les ranger,d'après lui étaient moins sensibles à la perte de puissance.
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pat 25
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re: Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

#15

Message par pat 25 »

C'est normal, les véhicule moderne on via l'électronique une compensation altimétrique, le 100 avait le mano de turbo a -0.5b......................
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Bernard_83
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re: Ford Ranger 3.2 l de 2017 et Altitude

#16

Message par Bernard_83 »

pat 25 a écrit :C'est normal, les véhicule moderne on via l'électronique une compensation altimétrique,
oui tout a fait et une sonde de température de l'air d'admission , ces problèmes de perte de puissance n'existent plus sur les engins modernes sauf panne.
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