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Discussion: sur un 4x4 : 2 ou 4 chaines ?

  1. #11
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    ce qui compte c'est la qualité....

    une grande marque, König, a la bande de roulement en acier cémenté et zingué en fil d'environ plus ou moins 6mm mais... c'est pas chinois.
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\

    carriole de gitan pour faire la route du rom...
    DEFENDER 110 Hard-Top (= fourgon tôlé 2 places) moteur Ford 2.2 TDCI - datant de 2012 - au compteur 100 000 km

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de lio49
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    et sur un 4X4 en propulsion il en faut 4
    T2 long 2l7 TDI 322000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!!

  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de YoungStakk
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    ce qui compte c'est la qualité....

    une grande marque, König, a la bande de roulement en acier cémenté et zingué en fil d'environ plus ou moins 6mm mais... c'est pas chinois.
    Oui donc ça irais pour le Xtrail même par rapport au poids ? Cool ça ouvre plus de choix dans ce cas.

    Et sinon chaussettes ou chaînes ?
    Avant : Touareg 2.5 TDI 174cv
    ...
    BVA cassé...
    ...
    Maintenant : Clio 2 1.6i 90cv

  4. #14
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    et pour ne pas avoir froid aux mimines, deux cales bois de 200*10*5 pour mettre sous les roues à chaîner, cela facilite grandement les manip !

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de titoupath
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    Citation Envoyé par pachy54 Voir le message
    deux cales bois de 200*10*5
    En centimètres c'est vachement encombrant, en millimètres c'est vachement fin
    Nissan Pathfinder 06' (R51) YD25 - Cooper AT3 255/65R17 / Black-Star Globe-Trotter 255/65R17 sur jantes triangular - OME 2607/2609 +30mm - Amortisseurs arrière Nissan Armada

  6. #16
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    Citation Envoyé par YoungStakk Voir le message

    Et sinon chaussettes ou chaînes ?
    les chaussettes ne durent pas longtemps si on roule sur des parties de route non enneigée
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\

    carriole de gitan pour faire la route du rom...
    DEFENDER 110 Hard-Top (= fourgon tôlé 2 places) moteur Ford 2.2 TDCI - datant de 2012 - au compteur 100 000 km

  7. #17
    Adhérent Avatar de pachy54
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    en tapant au km lancé, il y a un 0 de trop, cela est évident, quoique pour les maladroits ou les empotés, sait-on jamais !

    un niçois ou un marseillais avec ses chaînes, c'est assez marrant..... il fût une époque où je descendais sur Nice et montais régulièrement sur la Foux d'Allos.....
    Dernière modification par pachy54 ; 11/12/2020 à 14h11.

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de papitoy
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    Citation Envoyé par YoungStakk Voir le message
    Ok et ca serais quand même mieux d'en avoir 4 ?
    En 4x4 lock y'a une vitesse maxi à respecter ? Des choses à savoir ? J'ai jamais utilisé ce mode
    J'ai eu un Xtrail de la génération précédente (2008). La position "lock" était censée se déverrouiller toute seule aux environs de 30 Km/h. Je suppose que c'est pareil pour les générations suivantes. Il doit y avoir un chapitre du manuel de proprio qui le précise.
    hdj80 24s prépa raid : KING S+KONI raid; 250l fuel; BFG 285 75 16 sur RACER; compresseur; frigo; 80 l eau etc...

  9. #19
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par lio49 Voir le message
    et sur un 4X4 en propulsion il en faut 4
    et pourquoi pas mettre les 4rm?????

    je prend exemple sur mon Pajero 3,un 2003,4rm et chaines sur les roues directrices(et motrices aussi du coup),ok le train arriere va faire du "holiday on ice",mais ca c'est une habitude avec mon gros

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    lempdes (63)
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    Il faut aussi regarder si le 4x4 est chainable , sur le D4 , il ne faut pas mettre n'importe quel type de chaine , il n'y a pas gros de place devant ...
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

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