sur un 4x4 : 2 ou 4 chaines ?

[YoungStakk]

Salut la troupe !
Petite question, sur un SUV en 4 roues (Xtrail 2014 Allmode), il faut 4 chaines ou 2 suffisent ?

[Carbu]

à Poitier, zéro ça suffit

ailleurs, 4 c'est mieux

[christian.styling]

4...

mais il faut auparavant s'entraîner, au chaud, au sec, à les poser. plusieurs fois de suite.

pour les poser en situation, prévoir un petit bout de bâche plastique à poser par terre + des gants.

une fois posée, faut rouler tout doux et s'arrêter un km plus loin pour les resserrer

pour les déposer, prévoir un petit bout de bâche plastique à poser par terre + des gant + un sac poubelle pour les ranger dans le 4x4

[Tooffy]

J'en mets toujours 4 sur le frontera.

Sur les plates, il m'arrive si c'est vraiment pourri de poser 2 chaines sur les roues motrices et 2 chaussettes sur les roues arrières (c'est vachement + stable en descente, mais je roule pas comme un touriste sur la neige).

[cedricfred]

Salut la troupe !
Petite question, sur un SUV en 4 roues (Xtrail 2014 Allmode), il faut 4 chaines ou 2 suffisent ?

Tout dépend si c'est un 4x2 en temps normal avec enclenchement du pont arrière en cas de perte d'adhérence (type 4motion dans ce cas 2 chaines devant suffisent) ou si c'est un 4x4 permanent avec répartition électronique de motricité (dans ce cas 4 chaines nécessaires).

[YoungStakk]

J'ai la possibilité d'être soit en 4x2 en continu, soit de le mettre en "Auto" et du coup la il réparti sur les 4 roues, ou sinon "Lock" quand c'est vraiment compliqué :

Nissan_X_Trail_All_Mode_4x4_i_505.jpg

[cedricfred]

Du coup deux chaines en 4x2 et si galère passage en 4x4 lock directement sans passer par la case Auto. Sinon le différentiel central va prendre cher à essayer de répartir la traction entre deux ponts à la motricité aussi différente.

[YoungStakk]

Ok et ca serais quand même mieux d'en avoir 4 ?
En 4x4 lock y'a une vitesse maxi à respecter ? Des choses à savoir ? J'ai jamais utilisé ce mode

[cedricfred]

Si tu en a 4 tu ne te poses plus la question tu roules en mode auto et tu laisses faire.
Le mode Lock uniquement quand l'adhérence est mauvaise (donc pas goudron/béton et pas la neige avec 4 chaines). Sinon trop de contraintes et la boite de transfert va casser.

[YoungStakk]

Ok j'en ai trouvé a prix raisonnable (vu l'utilité, je n'ai pas envie de mettre 300€ dedans) mais ce sont des maillons de 9mm... C'est grave ?
C'est des Sno-Pro