Dépose Turbo
Modérateur : této
- Peter18360
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re: Dépose Turbo
Merci beaucoup pour vos recherches.
Shadowtoo : Oui le code moteur du 2.8 est bien 4JB1TC, tu m’as devancé
Sur le site du Této je n’ai pas trouvé de fiche concernant le turbo.
- shadowtoo
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re: Dépose Turbo
Voilà ce que j'ai trouvé:
- Peter18360
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re: Dépose Turbo
Ça indique comment déposer le moteur mais pas le turbo en lui même... dommage.
En fait le turbo est fixé sur le collecteur par 4 vis dont 2 sont peu accessibles, ou que avec des clés plates et encore...
Je ne vois pas comment accéder à celles du dessous, pas de place pour forcer car elles seront sans doute bien grippées... il doit bien y avoir une astuce, mais laquelle ?
- shadowtoo
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re: Dépose Turbo
Mets nous quelque photos, que l'on puisse voir le niveau de difficulté et te guider au mieux.
Sinon si ça peux t'aider:
re: Dépose Turbo
Ni qu’âgé de filetage pour le sortir [emoji108]
Fin bref
C’est bon. Régler ...
technique dû désert [emoji906]
Par contre pour toi , je viens de regarder 2/3 fois .
Je vois rien dans la RTa
Tout est bien indiquer dedans pour le DTI 2.2 mais rien pour le tient desoler :/
Aprzs comme l’a dit notre ami . ...
Comment qui ferait dans le désert ...
A mon avis te casse pa la tête .
Tu tombes l’échappement .
Les tuyaux d’huile .
Et tu le sors du collecteur .
A quel étape as tu un Problème. ?
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Frontera RS 2.2DTI 3P 2003 120cv
re: Dépose Turbo
Si tu vois une partie qui t’intéresse dit moi .
Je te les envoies
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re: Dépose Turbo
Merci beaucoup d’avoir regardé dans la RTA, mais comme tu l’as dit il n’y a pas plus d’infos pour le turbo du 2.8.
Je vais attendre d’avoir un peu de temps devant moi avant de démonter tout ça.
En fait voilà : j’ai en stock un turbo pour 2.8, venant d’un autre Frontera pour pièces, il est déjà démonté.
Il m’a l’air en bon état, et je pense que le CHRA a déjà été remplacé par l’ancien proprio ou reconditionné car il y’a des signes évident de remplacement. (Fixation de la turbine pas strictement identique au mien)
Donc j’envisage de l’utiliser pour remplacer mon turbo actuel (350.000 kms d’origine) qui a un jeu axial et qui semble perdre de l’huile (admission grasse). Il est bruyant, et bien audible en coupant le moteur, on entend la turbine s’arrêter.
Avant de monter l’autre Turbo, comment puis-je le tester ou me faire une idée son état, étant démonté et posé sur un établi ?
Au niveau du jeu de la turbine, il n’y a aucun jeu axial. Toutefois il y a un léger jeu radial (haut/bas), mais je ne sais pas si c’est normal ?
À la main la turbine tourne sans soucis et sans points durs !
Comment feraient-ils dans le désert ?
- cedricfred
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re: Dépose Turbo
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re: Dépose Turbo
Dépose Turbo
Un avantage quand même sur le 2.2 le turbal est accessible ^^
Effectivement l’ami , la t’es bon à faire du Taton...[emoji961]
Pas très développer les docu du 2.8...
Mais bon tu avais déjà la bonne méthode .
Démonter des périphériques et aller vers le turbal.
A la limite un ensemble de clefs plate à cliquer la . Ça peut t’aider . ?.
Ça va lui faire du bien à ton gros une bonnes révision .
.
Quoi qu’il l’air très bien suivie . (Les durites silicone bleu top[emoji106][emoji106][emoji106])
A 350 000 ton turbo doit être Mignion tient [emoji89]
Concernant le jeu que tu as remarquer sur la plus récent.
J’en suis venu à force d’en monter /démonter ... [emoji31] que le film d’huile doit jouer aussi . Car au final le jeu n’est pas en minimetre. L’huile doit avoir un minimum d’espace autour de l’axe (micron) ...
Car le même turbo monter . Ne le présenter casiment plus ...
Il y aura toujours un jeu minimal
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