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christian.styling a écrit :juste que c'est une façon de faire des voyages qui n'est pas réservée aux chauffeurs de poids lourds mais qui est accessible sous condition aux retraités actuels...
je ne pense pas que c'est valable pour des 15 T
guy ( goldwing81 )
mercedes unimog U435 / 1300 L 1983
unimog U404 1962
et bientot HENSCHEL de 1970
J'ai ce petit tampon sur mon permis. Dans les conditions restrictives d'usage, c'est un simple 79.B Camping-car>3,5T (en plus de la mention port de verres correcteurs)
Quand j'étais passé en sous-préfecture pour faire modifier mon permis, j'avais demandé quelles étaient les limites de tonnage pour des camping-cars poids lourds. Apparemment, aucune limite .................................................. sauf le budget !
Le nAmarok dans le torrent du Clévieux à proximité du Col de la Golèse, Samoëns (74)
Je pratique le métier le plus dangereux au monde: Retraité. Personne n'y a survécu !
donc un tel poids lourd habitable n'est pas un rêve idiot si on a passé le permis avant 1975. un engin de ce genre permet de vivre vraiment dedans par gros mauvais temps. il y a du volume. d'après les photos l'aménagement est bien pensé. quant aux capacité de rouler sur des pistes défoncées, c'est un 4x4 géant fait pour ça. moteur huit litres pour seulement 180 Ch, on peut pas dire qu'on tire sur la mécanique... c'est fait pour le million de km. bref, on peut rêver