mon gros atteignant 250 000 km avec une bouillie d'huile dégueulant de partout,de gasoil au injecteurs , d"odeur de gaz dans l" habitacle, l"envie de changer le moteur est venu !!
vu son age j'ai cherché un moteur a pas cher et neuf de surcroit !
et l"occasion faisant le larron ,j"ai acheté un moteur complet de vectra C automatic pour 140€ ! et "160 000 km certifié"
cette operation a capot ouvert a duré presque 2 mois ,le temps de trouver une chevre ,et travaillant un peu chaque week end...
le moteur frontera a été dépouillé de ses accessoires que j'avais besoin pour poser sur le vectra c YDTRet virer boite auto vectra
driver de la pompe
volant moteur
pompe a vide
pompe de direction
bloc alu conduit de lique de refroidissement
bas de carter d'huile et sa jauge
refroidisseur d'huile
COLLECTEUR D'AIR SUPERIEUR electronique
petite"culasse" volet d'air
rajouter un embrayage neuf sachs; une butée embrayge neuve ,un recepteur embrayage reconditionné par mes soins de l'huile ;filtre;a huile; huile direction peugeot; courroie accesoire neuve ( supression de la clim car elle fonctionnait plus ) donc plus de moteur clim et des ses composants ...
quelque durites percées ont été refaite avec celle du vectra c qui avait sur le moteur...
çà été un hot par moment , avec des grands moments de solitude... au remontage de savoir le demontage drivers allait bien matché avec le corp de pompe de la vectra ! bingo aucune incidence avec les soudures et repéres de coupe du drivers et le demontage de la nappe du driver frontera pour le poser sur le vectra!!
voilà c possible avec un bloc vectra c de 2006 !
voilà 100kilometres depuis sa mise en route toutest fluide et l"embrayage onctueux ....
