BONJOUR onekill!onekill a écrit :hhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuuuuu
Motiver le Garçon.
Bel atelier, j'aimerai bien avoir le meme ^^
Sur les photos , c'est la pompe a injection que l'on voit avec un chiffon dedans?
Tu as pris les repere de comment été caller le capot de la Vp44 ?
Mais si t'as rouler 100km depuis c'est que t'as fait ca dans les Regles
Bravo en tout cas.
Ca rebidouille du Front
merci des compliments !! la pompe a injection a des détrompeurs tu peux pas la décaler ou t'as 2 mains gauche !
moi ce que j'ai fait est" hors norme " et coup de poker
le "vectrac" j"ai gardé le corp de pompe injection et supprimer son drivers !
puis j"ai récupéré le driver frontera et ressoudé sur le vectra tout simplement
alors les codes marqué sur les pompes c juste du commercial pour vendre.... opel reste du opel ;frontera astra sintra et ... basta
la couvercle driver s"ouvre sans probléme ; il faut juste attache le couvercle de façon a ne pas casser la nappe au démontage ! les 2 vis sont grandes ne peuvent tomber dans la pompe! et aimantée..
c'est un capteur aimanté donc pas de position précise ! c'est la roue intérieure qui donne le tempo !
c"est une manip assez délicate ;faut pas trembler ni choler un pak de binouze non plus ...
les numeros de serie évidemment ne correspondait pas du tout avec celui du frontera !
puis il démarré comme dans papa et maman ( batterie montée avec un bon bouster au cul ) la premiere fois ...
et voilà l"ensemble m"a couté 350 tout compris !
tu l'as lut quelque part ? ou ca t'est vnu comme ca l'idee de changer d'eprom?)
