tous les voyants allumés (presque)
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re: tous les voyants allumés (presque)
Nettoyage des masses moteur et châssis, prise de tension de la batterie à l'arrêt, au ralenti et en accélérant.
Cause probable comme disent les autres les charbons qui ne touchent plus les pistes. Charbons et/ou pistes trop usés.
re: tous les voyants allumés (presque)
pas jeune mais en bonne forme ... 410.000km (Afrique/Europe) !cedricfred a écrit :Quel kilométrage le KDJ ?
Nettoyage des masses moteur et châssis, prise de tension de la batterie à l'arrêt, au ralenti et en accélérant.
Cause probable comme disent les autres les charbons qui ne touchent plus les pistes. Charbons et/ou pistes trop usés.
les tensions me disent qu'il n'y a plus de charge, mais est-ce les charbons, un régulateur, un mauvais contact ?
- exNISSAN
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re: tous les voyants allumés (presque)
Perso je le changerai direct sinon tu va le refaire petit bout par petit bout (roulements ,ect....)
re: tous les voyants allumés (presque)
par où on le sort ? un tuto quelque part ?
merci
- exNISSAN
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re: tous les voyants allumés (presque)
Salut ,touphi a écrit :par où on le sort ? un tuto quelque part ?
merci
si tu trouves pas sur les sites français ,
Tu tapes quelque chose du genre "alternator replacement Toyota Prado " ou "alternator replacement guide toyota Prado " sur le Tube et tu devrais rapidement trouver ton bonheur
- cedricfred
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re: tous les voyants allumés (presque)
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- cedricfred
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re: tous les voyants allumés (presque)
re: tous les voyants allumés (presque)
il démonte beaucoup de chose, les durites radiateurs, le compresseur clim, le ventilo ...
j'ai remplacé la courroie de distri c'était beaucoup plus facile
je vais regarder de plus près
re: tous les voyants allumés (presque)
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