tous les voyants allumés (presque)

[cedricfred]

Quel kilométrage le KDJ ?
Nettoyage des masses moteur et châssis, prise de tension de la batterie à l'arrêt, au ralenti et en accélérant.
Cause probable comme disent les autres les charbons qui ne touchent plus les pistes. Charbons et/ou pistes trop usés.

[touphi]

Quel kilométrage le KDJ ?
Nettoyage des masses moteur et châssis, prise de tension de la batterie à l'arrêt, au ralenti et en accélérant.
Cause probable comme disent les autres les charbons qui ne touchent plus les pistes. Charbons et/ou pistes trop usés.

pas jeune mais en bonne forme ... 410.000km (Afrique/Europe) !
les tensions me disent qu'il n'y a plus de charge, mais est-ce les charbons, un régulateur, un mauvais contact ?

[exNISSAN]

410 000 km , c'est bien , il a rempli son contrat.
Perso je le changerai direct sinon tu va le refaire petit bout par petit bout (roulements ,ect....)

[touphi]

oui, mais quelqu'un l'aurait il déjà fait ?
par où on le sort ? un tuto quelque part ?
merci

[exNISSAN]

par où on le sort ? un tuto quelque part ?
merci

Salut ,
si tu trouves pas sur les sites français ,
Tu tapes quelque chose du genre "alternator replacement Toyota Prado " ou "alternator replacement guide toyota Prado " sur le Tube et tu devrais rapidement trouver ton bonheur

[cedricfred]

En déplaçant le bocal de direction assistée ou autres bricoles ça doit bien sortir par le haut non ?

[Bernard_83]

Notre amis touphi ne semble pas être habitué a la mécanique , au vu de ses questions . Ne serait il pas plus judicieux de passer par un garage ?

[cedricfred]

Si on part de ce principe on n'apprend jamais rien. Autant se lancer dans quelque chose d'aussi facile, même s'il faut se creuser la tête.

[touphi]

j'ai effectivement trouvé une vidéo en cherchant en anglais "alternator replacement Toyota Prado
il démonte beaucoup de chose, les durites radiateurs, le compresseur clim, le ventilo ...
j'ai remplacé la courroie de distri c'était beaucoup plus facile
je vais regarder de plus près

[pat 25]

Ca sort par la passage de roue, ou par le haut en enlevant la batterie, les boulons sont a dévisser a l'aveugle, c'est chiant mais pas compliqué.