tous les voyants allumés (presque)

[exNISSAN]

Sur ton KDJ je sais pas ,
mais sur mon 80 je braque à fond les roues AV et dans le bas du passage de roue ( jonction doublure d'aile avec le châssis ) il y a une bavette caoutchouc qui est clipsée , une fois retirée on
accède direct sur le côté et le cul de l'alternateur avec ses prises et connections électriques .
Attention la grosse cosse est un + direct avec la batterie (ou les batteries ) ,alors précautions d'usage si tu tripotes avec un outil

Attends d'autres avis et conseils de gens qui connaissent bien le KDJ

[matIV]

bonjour,
que se passe t'il ? j'ai des voyants allumés en permanence


hier ça s'éteignait au dessus de 1500 tours et aujourd'hui c'est permanent !

merci de votre aide

Salut!

Seulement hier?
Ou jusqu'à hier? Et donc, depuis quand?

[znoliv]

Bien souvent, ce sont les balais d'alternateur qui sont HS.....

[Bernard_83]

on approche noel , aussi .

[BBS06]

j'ai eu aussi un problème de sapin de noël au tdb sur mon toy hjz 78 . pont de diode cramé dans l'alternateur !

[touphi]

j'ai enlevé le cache plastique coté roue, je vois effectivement 2 connecteurs.
j'essayerais de les manipuler demain

pour les balais ou pont de diodes, il faut déposer !
je n'ai pas trouvé de tuto et l'espace m'a l'air bien réduit pour y accéder ...

[exNISSAN]

Quand le pont de diode est cramé , moteur totalement froid ,l'alternateur reste tiède au toucher à la main du fait de la fuite de courant .
Pour les balais , sauf si Toyota a changé de technique , c'est une petite cassette qui se remplace facile au cul de l'alternateur

[cedricfred]

Quel kilométrage le KDJ ?
Nettoyage des masses moteur et châssis, prise de tension de la batterie à l'arrêt, au ralenti et en accélérant.
Cause probable comme disent les autres les charbons qui ne touchent plus les pistes. Charbons et/ou pistes trop usés.

[touphi]

Quel kilométrage le KDJ ?
Nettoyage des masses moteur et châssis, prise de tension de la batterie à l'arrêt, au ralenti et en accélérant.
Cause probable comme disent les autres les charbons qui ne touchent plus les pistes. Charbons et/ou pistes trop usés.

pas jeune mais en bonne forme ... 410.000km (Afrique/Europe) !
les tensions me disent qu'il n'y a plus de charge, mais est-ce les charbons, un régulateur, un mauvais contact ?

[exNISSAN]

410 000 km , c'est bien , il a rempli son contrat.
Perso je le changerai direct sinon tu va le refaire petit bout par petit bout (roulements ,ect....)