Presentation et premières questions

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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christian.styling
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re: Presentation et premières questions

#5

Message par christian.styling »

Bonjour, bienvenue à vous2.
un jimny ou un vitara si on reste chez suzuki.. . :clap:

Pas de '' T. T. ''
si on souhaite se promener en auto dans les espaces ruraux (ou en montagne), il existe en france largement plus de pistes en terre que de routes goudronnées. Sans doute dix fois plus. Mais il faut prendre en compte le fait qu'on a le droit de rouler que SUR (à côté c'est interdit) les pistes qui ne sont pas interdites par une barrière ou un panneau.
on peut acheter a dekatlon la, les, cartes Top25 du coin : les pistes y sont tracées et bien souvent les barrieres aussi.
sinon, faut suivre des copains qui connaissent... c'est plus convivial, et si on se pose dans un trou on n'est pas seul pour en sortir.
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zounours63
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re: Presentation et premières questions

#6

Message par zounours63 »

Bienvenu chez les fous.
Très bon choix le jimny :)
Wildtrak en apprentissage ...

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christian.styling
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re: Presentation et premières questions

#7

Message par christian.styling »

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Baladeur
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re: Presentation et premières questions

#8

Message par Baladeur »

christian.styling a écrit :Image
T'as changé d'caisse Christian ????
Le nez au vent... Le regard sur l'horizon... Et mon esprit ouvert pour une prochaine rencontre...
Parce que... J'embrasse plus !
dekloo
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re: Presentation et premières questions

#9

Message par dekloo »

Merci pour votre accueil :)

OK, donc je vais poursuivre mes recherches sur le Jimny.
J'ai cru voir une rubrique par marque, je vais donc explorer "Suzuki" :)

Autre question de fond que je me pose :
Faut il mieux partir sur :

1) un modèle de 15-20 ans mais avec peut etre plus de frais à prévoir (hors prépa)
Et le risque d'un indice crit'air qui interdit de rouler en ville.

2) un modèle de 10 ans, plus cher forcement.

Au fait, ca fait combien de borne un jimny ?

Et en cas de modif, c'est quoi l'astuce pour le contrôle technique ?

Merci pour toutes ces réponses de questions de débutant.

Y
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terranobis
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re: Presentation et premières questions

#10

Message par terranobis »

Bienvenu ici.

Je trouve que c’est un bon choix le jimny pour ce que tu envisages.

En cas de modifications et CT, le mieux est de connaître le contrôleur qui jugera si dangereux ou pas...ensuite il sera clément ou pas.
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majo
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re: Presentation et premières questions

#11

Message par majo »

Bienvenu à toi, le Jimmy est un bon choix Sinon un ancien RAV4 même si ce n'est pas un véritable 4x4.
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jimny06
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re: Presentation et premières questions

#12

Message par jimny06 »

Bonjour, j'ai commencé il y a quelques années mes premières balades avec un jimny essence, que de bons souvenirs
jimny06.PNG
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
mitsubishi que dans les prés
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christian.styling
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re: Presentation et premières questions

#13

Message par christian.styling »

Les pistes des alpes, c'est un exemple, sont des voies de circulation utiles aux bergers qui y circulent en fourgon deux roues motrices.

Un jimny c'est un des meilleurs 4x4 crapahuteur.

Alors, avant de dépenser des sous en modifications...
Faut commencer par faire des sorties 4x4 et voir ce qui lui manque vraiment.

Des pneus TT. Une radio CB ordinaire dotée d'une antenne premium et le tout réglé au tos mètre. Deux manilles Haute Résistance et une sangle de traction 4x4 de sept mètres. De quoi s'installer en picnic confortable au milieu de nulle part.. . . . Quoi d'autre ? Pas besoin de le transformer en char d' assaut pour faire de la randonnée motorisée. ..
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re: Presentation et premières questions

#14

Message par christian.styling »

Crit'Air 2. => Cette pastille correspond aux véhicules essence de moins de 10 ans
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