Voyez ce qui nous attend à très court terme, les pastèques et Bruxelles

[Miles]

Interdits sauf pour les ministères, livreurs, taxis, voiture hybride, transports en commun, covoiturage... Comme d'hab, on s'arrange pour que la loi touche les autres

J'ai connu le RER en IDF : bondés le matin, écrasés par les gens qui rentrent en courant pour se faire une place avant la fermeture. Le soir, au moins une panne par semaine sur la fameuse ligne B. Obligé de me taper 3h de bus ou espérer un taxi pas donné.

Après une année de galères, j'ai repris la voiture. Plus cher financièrement mais incomparable.

On attendait projet le Grand Paris qui allait décloisonner les banlieues mais c'est mal parti et il finira comme une certaine centrale nucléaire qui verra jamais le jour.

J'en ai marre de tous ces écolos bobos qui regardent que leurs situations à eux. Pour beaucoup de personnes, la voiture n'est pas un luxe mais une nécessité.

[christian.styling]

restrictions de circulations pour les véhicules Crit'Air 3,4 et 5, ce qui représente "un tiers du parc automobile".

euhhh je suis persuadé que ça fait plus de 50%... On nous ment ?

[christian.styling]

Après... Rouler avec sa bagnole a Paris... A quoi ça sert ?

[beurk]

Moi je ne suis pas choqué

Moi non plus surtout quand je vois comment Lyon Marseille ou Paris sont des villes qui puent

[françois fou]

c'est bien précisé "dans les grandes villes", y disent rien pour les bois

[stratapouet]

Perso j'habite dans Marseille par nécessité familiale et si ca passe ben je ne pourrais plus utiliser mon Sam avec un truc pareil et rapidement aussi la caisse qui me permet d aller travailler du coup.

[stratapouet]

Moi non plus surtout quand je vois comment Lyon Marseille ou Paris sont des villes qui puent

Concernant Marseille, ca c'est amélioré avec la création de la rocade L2 (A507) et du Boulevard Urbain Sud. Beaucoup de voiture n'ont plus besoin de traverser pour rien la ville de pars en pars. Après d'accord avec toi les transports à Marseille, il y a vraiment de besoin d'une vraie stratégie .

[Miles]

Après... Rouler avec sa bagnole a Paris... A quoi ça sert ?

Personne ne roule à Paris avec sa bagnole sauf les VIPs... ou les familles avec un bébé. Et oui, emmener un bébé sur certaines lignes du métro est un acte inconscient.

De Paris, ça va se propager à la petite couronne comme pour les places de parking payantes pour les motos.

Quand ils vont interdire certains véhicules au nom de la pollution, ils vont laisser le champs libres aux VIPs avec des boulevards bien dégagés pour leurs véhicules tout neufs !

Moi perso je m'en fous. Je compte plus revenir à l'enfer parisien mais si on laisse chaque maire décider librement, je sais comment ça va finir.

[Pat]

Pis faut les rentabiliser les transports en commun

Parce qu'avec ce que ca coute à la collectivité et comme plus grand monde, à part ceux qui n'ont pas le choix, veut y mettre les pieds...

Avec un tioket à 5 €, ca devrait s'équilibrer

[jibus]

Après... Rouler avec sa bagnole a Paris... A quoi ça sert ?

Ben t'en a aussi qui peuvent pas faire autrement , si tu bossent dans une boite qui bossent en 3x8 , les transport en commun n'ont pas démarré à 4h du matin dans la restauration quand ils finissent à minuit/1h du matin ils sont arrêtés .Et ceux qui bossent dans les transports , pour faire le démarrage des lignes , il faut aussi qu'ils puissent aller bosser .
Et ont parle pas non plus de tous les artisans , livreurs ... qui ont aussi besoin d'une bagnole .