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Discussion: ISS et Radioamateurs

  1. #1
    Modérateur Avatar de commando ricard
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    ISS et Radioamateurs

    Voilà ce que l'on va faire avec le radio club de chez moi : http://www.ref66.fr/2020/09/16/lecol...tact-avec-iss/

    Le contact sera effectué en VHF et UHF.

    A noter, que l'équipage de l'ISS a dû passer une licence radioamateur pour pouvoir émettre. Donc en 4x4
    Dernière modification par commando ricard ; 18/10/2020 à 13h23.
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  2. #2
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    Beau projet qui devrait laisser un souvenir inoubliable aux jeunes participants.

    J'en profite pour poser une question. Les VHF terrestres, et notamment celles des " pirates" perturbent- elles REELLEMENT les fréquences amateurs ?

  3. #3
    Modérateur Avatar de commando ricard
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    Citation Envoyé par Oldcruiser Voir le message
    Beau projet qui devrait laisser un souvenir inoubliable aux jeunes participants.

    J'en profite pour poser une question. Les VHF terrestres, et notamment celles des " pirates" perturbent- elles REELLEMENT les fréquences amateurs ?
    Pour répondre à ta question : OUI et il y a plusieurs manières de perturber. Je vais t'expliquer simplement :
    Les RA en VHF par exemple on a u Plan de Bande qui nous est attribué, c'est à dire des fréquences bien précises et on a pas le droit de sortir de ces fréquences.
    Donc, dans ce plan de bande du 144 -148 MHz, il y a des fréquences pour :
    Les communications via relais
    les communication QRP (basse puissance)
    communications en Morse
    Fréquence d'appel
    Communications en USB (Longue distance)
    Communications en phonie
    communications disons numériques........
    Fréquence de contact de l'ISS

    Donc je prend exemple que tu ne connais pas ces fréquences (et personne ne les connait) et dans ton 4x4 tu utilises une fréquence qui sans le savoir (pour toi) est la fréquence d'entrée d'un relais. Les relais ont une fréquence d'entrée et une de sortie. C'est à dire que tu parles sur une fréquence, et tu reçois sur l'autre. Donc sans le savoir, tu va émettre sur la fréquence d'entrée du relais, en croyant que la fréquence est libre puisque tu n'entends personne. Et ben dans ce cas là, moi je vais t'entendre sur la fréquence de sortie du relais, et tu seras en train de perturber des comm RA sans le savoir.

    Autre exemple : je fais une com en USB donc pour de la longue distance depuis la maison. Toi tu va émettre sur une fréquence très proche de la mienne. Ton signal va me perturber..

    Dernier exemple qui m'est arrivé il y a quelques années : des 4treux émettaient sur la fréquence d'appel, et bien sûr ils ne laissaient pas de blanc entre 2 transmissions. Ils se tapaient la tchatche sur une freq d'appel RA, et vu qu'ils ne laissaient pas de blanc, ils ont bloqués cette fréquence, et donc il était impossible de leur signaler de quitter cette fréquence. J'ai du allumer l'ampli, envoyer la sauce afin de brouiller leur communications pour qu'ils comprennent qu'ils n'étaient pas les seuls au monde. Ils n'étaient pas très loin de chez moi.

    Les exemples sont nombreux encore, mais donc oui, on peut facilement brouiller des communications RA. Lorsque je tente d'établir un contact avec l'ISS depuis ma voiture par exemple, il faut que je le fasse à un moment très précis, c'est à dire lorsque l'ISS est vraiment au dessus de moi puisque j'utilise ma petite verticale du 4x4. Cela doit se faire dans un délais de 1 minute, sinon le contact n'accrochera pas. Alors si toi, toujours sans le savoir tu te trouve sur une freq très proche, il y a des chance que tu me fasse rater ce contact. Et là, Commando ne sera pas content, car il faudra que j'attende que l'ISS soit de nouveau dans la bonne position par rapport à moi.

    Donc voilà pour les petites explications, et voilà pourquoi les RA râlent lorsqu'ils entendent du monde sur leur fréquences.
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  4. #4
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    Je ne suis pas radio amateur, j'y connais rien et j'ai une question :

    Pourquoi n'y a t il pas des radios VHF pour les 4x4, les camping cars, les poids lourds etc...
    Avec des fréquences inutilisees, qui leur seraient allouées et que celles là, c'est à dire
    des radios VHF bridées (pas bridées en puissance mais en fréquences) ?
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  5. #5
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    en fait le spectre des fréquences, est vachement règlementé. Plus que ce que l'on pourrait imaginer, et les décisions et allocations de fréquences ne se fait pas à l'échelle nationale, mais internationale.
    Ne pas oublier qu'il n'y a pas que les RA qui utilisent la gamme VHF et UHF, mais l'armée, l'aviation civile, les secours, les administrations...............

    Une radio ça se débride. Donc je te laisse imaginer si tout à chacun aurait l'autorisation d'émettre en VHF, ça deviendrait vite le foutoir, et pourrait nuire à la sécurité.
    Regardes, même Thomas Pesquet pour pouvoir émettre depuis l'ISS, a dû passer une licence radioamateur. Donc, c'est pas demain qu'ils vont attribuer des fréquences à tout le monde.
    Et il ne faut pas rêver, mais nous les RA on est surveillé, on ne fait vraiment pas ce que l'on veut. Une licence RA est vite révocable.
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  6. #6
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    et puis regardes, aujourd'hui le nombre d'utilisateurs de CB est quasi nul. Même en camion on ne s'en sert plus.
    Ceci depuis l'arrivée des téléphones portables, et en cas de nécessité réelle, les gars pour des questions de survies ou secours vont utiliser des téléphones satellitaires.
    L'ère des radio communications est complètement dépassée. Seuls les Radioamateurs la font évoluer par passion, mais c'est tout.
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  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    En France, il y a surtout pas l'utilité a avoir la vhf avec les moyens qui nous sont déjà offert gracieusement.
    Ce qui n'empêche pas d'écouter la vhf, et les échanges techniques de folie qu'on peut y entendre. Enfin, moi, je n'utilise plus d'autoradio en bagnole, mais j'écoute la vhf, ce qui est légal. Il n'y a plus besoin de se faire identifier.

  8. #8
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    Citation Envoyé par famak Voir le message
    En France, il y a surtout pas l'utilité a avoir la vhf avec les moyens qui nous sont déjà offert gracieusement.
    Ce qui n'empêche pas d'écouter la vhf, et les échanges techniques de folie qu'on peut y entendre. Enfin, moi, je n'utilise plus d'autoradio en bagnole, mais j'écoute la vhf, ce qui est légal. Il n'y a plus besoin de se faire identifier.
    C'est vrai que l'écoute est libre, mais (bon ok j'abuse) pour être légal, le micro ne doit pas être branché. C'est ce que dit la loi.

    Et oui, certains QSO sont très techniques que ce soit au niveau des radios, des composants, des antennes.......... Logiquement, c'est la discussion première des radioamateurs.Et puis la technique évolue sans cesse.
    Avec certain Yeasu, tu peux par exemple prendre une photo avec ton micro et l'envoyer en VHF avec des trames numériques. Celui qui a le même matos que toi peut recevoir la photo dans sa radio.

    Ensuite tu as l'APRS, qui envoi une trame numérique signalant ta position. Sur mon Kenwood TM-D710, je peux voir qui est en fréquence à des centaines de km à la ronde. Ca me donne la distance, la direction........ On peut même envoyer un e-mail (court c'est certain), mais c'est faisable.
    Mon talkie Kenwood aussi est équipé APRS avec GPS intégré. A tout moment via le GPS je peux connaitre ma position exacte, si je suis à pîed par exemple dans le bois.
    Dernière modification par commando ricard ; 19/10/2020 à 18h19.
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  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    Regarde ma dernière réponse sur l'autre discussion... Je comprends d'avantages le problème. Les gens veulent utiliser quelques choses sans avoir la contraintes de comprendre.

  10. #10
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