cable de masse et coupe batterie

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stefc
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cable de masse et coupe batterie

#1

Message par stefc »

bonjour
pour de multiples raisons, je souhaites installer un coupe batterie sur mon runner 3.0 TD.
j'ai une seule batterie et je souhaite installer le coupe batterie dans l'habitacle, soit presque 2 m de câble.
à votre avis, quelle section de câble dois je prendre ?
merci
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Pat
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re: cable de masse et coupe batterie

#2

Message par Pat »

Tu penses ramener le cable de la batterie direct dans l'habitacle ?

Ce ne serait pas mieux de placer un boitier relais dans le compartiment moteur, avec juste la commande à l'intérieur ?
stefc
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re: cable de masse et coupe batterie

#3

Message par stefc »

tu as un exemple ?
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exNISSAN
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re: cable de masse et coupe batterie

#4

Message par exNISSAN »

Ben voir tu peux avoir un coupe circuit basique dans le compartiment moteur , mais avec la manette de commande à l'intérieur de l'habitacle :
voir s'il y a un endroit où tu peux percer la cloison par-feu pour fixer le coupe-circuit dessus (peut-être sur le haut du plancher au bas du tableau de bord ) ,et ça t'évites de passer les câbles à l'intérieur et ça fait moins de longueur

Ca c'est si tu veux pouvoir couper et remettre régulièrement sans lever le capot ;

Si c'est pour une question de sécurité pour couper uniquement en cas d'urgence tu peux aussi mettre un CC avec commande déportée par câble ,donc le CC est sur la proximité immédiate batterie (pas de câble batterie en plus ) et tu met la tirette à l'intérieur de l'habitacle (ça coupe mais faudra lever le capot pour remettre le contact)
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Pat
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re: cable de masse et coupe batterie

#5

Message par Pat »

https://www.seatronic.fr/fr/217-coupe-c ... a-distance

par exemple des trucs comme çà pour le nautisme sont moins couteux que les coupes circuits pour le circuit :D
Je sens pas trop de ramener un cable batterie direct à l'intérieur, même si c'est la masse, si encore il y avait un tableau de bord en tole et que ca reste derriere mais ca va se ballader voir frotter à la longue, source de panne ou d'incendie, je ne sais même pas si c'est autorisé :hein:

Le plus simple pour l'hivernage reste le quart de tour directement sur la cosse, il en existe aussi avec une clé antivol, mais ca oblige à ouvrir le capot.
Pour l'antivol simple qui peut compléter le coupe batterie, un shunt sur une commande de relais ou d'électrovanne bien caché avec un bouton normal :no:
stefc
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re: cable de masse et coupe batterie

#6

Message par stefc »

en fait, je souhaite pouvoir le manoeuvrer depuis le poste de conduite.
je veux installer un coupe batterie notamment parce que le 4x4 a de longues périodes d'inactivité et j'ai depuis toujours une légère fuite de courant, que je n'ai jamais réussi à localiser et qui me bouffe la batterie.
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cedricfred
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re: cable de masse et coupe batterie

#7

Message par cedricfred »

stefc a écrit :en fait, je souhaite pouvoir le manoeuvrer depuis le poste de conduite.
je veux installer un coupe batterie notamment parce que le 4x4 a de longues périodes d'inactivité et j'ai depuis toujours une légère fuite de courant, que je n'ai jamais réussi à localiser et qui me bouffe la batterie.
Si ce n'est pas destiné à être manipulé en urgence depuis l'habitacle mais seulement pour un hivernage pourquoi vouloir se compliquer la vie à le mettre dans l'habitacle ?
Avant l'hivernage tu lèves le capot et tu coupes c'est tout.
stefc
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re: cable de masse et coupe batterie

#8

Message par stefc »

parce que j'en ai marre de lever le capot à chaque utilisation. ;)
je n'ai pas parlé d'hivernage, mais d'utilisations espacées, 2 à 3 fois par mois.
mais ma question portait surtout sur la section du câble à utiliser, pas sur la méthode de coupure.
je compte installer le coupe circuit à mes pieds, dans l'habitacle, certainement sous le cendrier, côté passager.
runner.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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re: cable de masse et coupe batterie

#9

Message par Pebre »

Sur une auto ancienne, j'avais le même soucis de fuite de courant, la batterie se vidait en 3 jours.
L'idée au départ était la même que la tienne, mettre un câble de masse de 16mm² depuis la borne de la batterie avec passage à un coupe circuit dans l'habitacle et raccord du câble sur une masse franche à proximité du coupe circuit.
Vu la difficulté de passer ce câble assez gros par le tablier, de devoir démonter le tableau de bord et le risque électrique inhérent dû à l'intensité j'ai laisser tombé cette idée.
J'ai juste mis un coupe batterie à vis, qui demande à ouvrir le capot, plus simple plus sur et plus économique.
L'autre solution est le relais évoqué ci dessus qui semble un bon compromis.
De la part des ToyoDzo : prix de l'humour 2015
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exNISSAN
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re: cable de masse et coupe batterie

#10

Message par exNISSAN »

stefc a écrit :je compte installer le coupe circuit à mes pieds, dans l'habitacle, certainement sous le cendrier, côté passager.[ATTACH=CONFIG]133076[/ATTACH]
Si tu met ton coupe circuit comme je l'ai évoqué , il serait par exemple aux pieds du passager (juste au dessus de ton tapis de sol caoutchouc par exemple ) , le coupe-circuit et ses câbles côté compartiment moteur et uniquement la manette côté habitacle .
Il n'y a qu'à se pencher pour le manoeuvrer .
Je l'ai fait sur une de mes voitures , juste un trou dans la tôle à faire pour passer l'axe du coupe-circuit , et avec du bol le câble d'origine " masse-batterie vers moteur " est assez long pour aller jusqu'au coupe-circuit , et il n'y à qu'un câble à tirer du retour coupe-circuit vers une vis masse moteur et c'est pas ce qui manque sur l'AR du bloc ;) .
Pas de passage de gros câbles dans l'habitacle ni de rallonge excessive , je rejoint Pat sur la complexité à passer correctement ces gros conducteurs à travers la cloison pare-feu.
Il y a des produits sérieux pour de gros ampérages à bon prix chez les revendeurs de matériel agricole
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